4S的喷漆与原厂的喷漆有区别吗

4s店喷漆和原厂漆区别：

1、4s店能够做到原厂漆的效果，但并不是真正的原厂漆。原厂漆里面的流程例如电泳，是4s店和维修店都做不到的，只能修复的是上面三层，中涂层、色漆层和清漆层。

2、4s店配套的设备应该更先进，在调漆和配色方面有优势，不过很多修理厂也不赖，为了提高效率和加大竞争优势，往往也会配套和4s店类似的设备。

扩展资料

1、前处理：

在焊装车间生成的白车身表面有各种油污、焊渣、灰尘等，前处理过程就是把这些污渍进行处理，使车身达到电泳要求。同时对白车身进行磷化处理，目的是使车身表面形成一层增加漆膜附着力和耐腐蚀性、耐潮湿性的保护层。

2、电泳：

前处理之后的工艺就是电泳。经过电泳后，底漆层均一完整，并且可以涂装到车身结构件的内腔、夹缝等隐蔽的内部，对防腐很有帮助，是现在使用最多最成熟的底涂技术。

3、中涂准备：

为了提高车身的密封性、防锈性，构成车身壁板的接合面上都需要涂密封材料，汽车底板也需要做涂料处理。

4、中涂：

中涂是汽车涂装过程中最重要的工艺之一，中涂层起着连接作用：下层是电泳底漆，上层是车身面漆。中涂会提高涂层的附着力和涂膜的耐久性。

5、面漆：

汽车最外边的色漆和清漆合称为面漆，色漆和清漆的作用也有不同。色漆给汽车带来了五颜六色的衣服，展示了汽车的个性化，同时保护了中涂层和电泳底漆。清漆层具有耐污染、耐酸雨、防紫外线等功能，可以更好地保护色漆，我们能摸到的汽车最外层就是清漆层。

6、后处理：

面漆喷涂后经晾干、烘干、冷却进入最终的质量检查工序，进行后处理。一般在汽车表面使用抛光蜡抛光，它可以使面漆涂层具有柔和、稳定的光泽。

有区别。

1、品种不同：原厂漆是指出厂时在工厂内喷涂的，面漆通常是高温烘烤的氨基漆。4S店目前主要使用回聚氨酯答漆，常温固化或低温烘烤干燥的。

2、修复层面不同：4s店能够做到原厂漆的效果，但并不是真正的原厂漆。原厂漆里面的流程例如电泳，是4s店和维修店都做不到的，只能修复的是上面三层，中涂层、色漆层和清漆层。

3、寿命不同：4s喷漆的寿命比较原厂车漆会短，喷漆的效果主要看调漆、喷漆环境、工人的技术水平，调漆看着简单，调好却不容易，复杂的车漆用颜色代码，加电脑分析调色，简单的人工添加色母对比调色，一点一点的调试，调漆不可能与原厂车漆吻合，但用肉眼基本看不出色差。

扩展资料：

汽车的漆面其实分好多层，一般有磷化膜层、电泳层、中涂层、色漆层和清漆层。各涂层的作用如下：

磷化膜层：在金属底材的表面形成一层致密的钝化层，使金属底材避免受到外界的侵蚀。电泳层：这一层直接附着在金属车身上，对车子非常的重要，有防止金属生锈的功能。

中涂层：涂在电泳层上，加强车身的防腐保护，在补漆的时候让车面更加平滑，也为色漆提供附着条件。色漆层：色漆层就是呈现我们所见到的车身颜色，也具有进一步加强车身的防腐保护的作用。

清漆层：清漆层是附着在色漆层外面的，用来保护车身的颜色，具有一定的硬度，保护色漆层不受微小的刮擦，同时防止褪色。

汽车漆面经过这些工艺处理后，不仅具有良好的机械性能、丰满度好、光泽高，而且附着力好、硬度高、抗划伤能力强，同时更具备极好的耐候性、耐刮耐磨性、光泽持续性，和优良的耐汽油、耐酒精、耐酸、耐碱、耐盐雾等性能。

在汽车涂装的后处理工艺中，还有一种修补漆，这种漆是一种低温漆。它的成分、颜色等与生产线上使用的高温漆差别不大，可以在较低的温度下固化，只是漆面强度等与高温漆不能相比。

参考资料来源：百度百科_汽车修补漆  

4S的喷漆与原厂的喷漆有质量区别。

4s店补漆基本都需要排队，即使是小擦小碰可能也要几天。这时修理厂的优势就发挥出来了，时间较快，如果面积不大的补漆，基本都可以当天送过去，当天能拿。

喷漆去4s店还是修理厂注意事项：

这里说的修理厂是专业修理厂，专门负责汽车维修和美容的那种。如果说有差异，4s店配套的设备应该更先进，在调漆和配色方面有优势，不过现在很多修理厂也不赖。

除了大众油漆车间里的漆是原厂漆之外，其他所有的漆都是“替补”漆，与原厂漆最大的不同是烘干温度要求不一样，原厂漆要200度烘干，4s店喷的漆是低温漆，两者油漆烘干工艺不同，高温漆附着力强。。

很多人都有了自己的第二甚至第三辆车，之前的老车自然就要出卖了。你在卖车时会发现：人们特别重视你的车是不是原厂漆。如果不是原厂漆，价格上就要打很大的折扣，即使你的车是在4S店补的漆。一些有经验的老司机也会告诉你：汽车的原厂漆尽量不要动，一些小的漆面破损不必太在意。首先汽车油漆使车体表面形成一种保护膜，车身不容易被腐蚀、延长汽车的使用寿命；汽车油漆给人一种美观的享受：不同的气车漆有不同的效果，选择不同的漆种、不同的颜色，可以展现出车的不同个性。

汽车漆不仅要求具有良好的机械性能、丰满度好、光泽高，还要做到附着力好、硬度高、抗划伤能力强，同时更要具备极好的耐候性、耐刮耐磨性、光泽持续性，和优良的耐汽油、耐酒精、耐酸、耐碱、耐盐雾等性能。

不管什么颜色的油漆，它的颜料在阳光下都是会退色的。因此，油漆里面会加入各种添加剂，比如光稳定剂、抗氧剂之类的。这些添加剂是很贵的。许多时候，添加剂的好坏决定了油漆的性能高低。有些车两年就开始褪色或出现大面积的色差，而有些车五年还光亮如新，主要就是油漆中添加剂的不同，这也是一些高档车补漆很昂贵的原因。

汽车的磷化、电泳只有汽车制造厂能做，其它的任何改装店、修理厂、4S店都是做不到的，他们所能够修复的只是上面的3层（中涂层、色漆层和清漆层）

除了大众油漆车间里的漆是原厂漆之外，其他所有的漆都是“替补”漆，与原厂漆最大的不同是烘干温度要求不一样，原厂漆要200度烘干，后补的漆哪个能烤到200度的