冷车加油都会比热车慢,属于正常现象,冷车或者低速急加油容易被太多的油气淹死火花塞,造成积碳。所以GP赛车也要充分热车。不过你的描述应该属于车子故障了
提速不好的话,从最简单的火花塞检查起,积碳、油污明显的就清除一下,最好换一个新的试试。拆下来顺路看看火花强烈吗,注意车放稳,打主支撑架,关了油箱下油开关,不要被电着。
然后是最长见得空滤器问题,里面脏堵的话,空气少进油浓出现这类问题概率较高。
上面没问题就得考虑化油器(或者电喷油嘴)和进气喉管的清洗和调整了,清洗的话一般人细心都可以,调整混合比这事还是专业人士弄。
电路和点火正时一般出厂都是调整好的,除非你的车子使用年限太长、改过电路、换过点火器(电喷改过ECU数据)、调整过磁电机或者时规链条链轮的点火正时标记。这些问题也得专业人士弄了,不然容易越弄越乱。
换个火花塞,还有可能你车的油面调的不好,如果是旧车可能有烧机油.这些都是让火花塞坏得很快.追问:
我解释下那个提速问题就是带速慢,例如:正在路上跑时,想挂档让摩托跑得快些,但是在挂档后摩托突然慢下来后再慢慢的加快,是这个意思,呵呵!回答:
你以前没有出现这种情况那说明你车的离合器坏了.要是你刚骑的这种弯梁车那是你的动作不够快,在减油和上档必须同时进行,然后加大油门,这一个总的过程应该在一秒以内完成.但是一定要在车子有一定的冲力,车子的发动机轻松运转的情况下.追问:
针对摩托车提速慢(动力不足),书本上给出了12项故障原因。如果认为车子发动机声音沉稳、加油后反应灵敏,这说明发动机没问题,故障只是离合器打滑,无法完整地传递动力。这时试试把离合器手把间隙按规定调好就能解决。
时加速不良吗,首先检查一下空气滤芯,看看是否过脏,发动机如果不载负荷的话,也出现同样的情况吗?如果是的话,那就清洗一下化油器吧。再有就是检查一下发动机的压缩比是否正常,还有就是检查一下配气正时
摩托车提速变慢原因具体如下:
提速慢就是带速慢,例如:正在路上跑时,想挂档让摩托跑得快些,但是在挂档后摩托突然慢下来后再慢慢的加快。
换个火花塞,还有可能是车的油面调的不好,如果是旧车可能有烧机油。这些都是让火花塞坏得很快。
以前没有出现这种情况那说明是车的离合器坏了。要是刚骑的这种弯梁车那是动作不够快,在减油和上档必须同时进行,然后加大油门,这一个总的过程应该在一秒以内完成。但是一定要在车子有一定的冲力,车子的发动机轻松运转的情况下。