天车上常见故障及排除方法.

1、主梁下挠

一般修复主梁下挠有三种方法：火焰矫正法、预应力法、电焊法。其中火焰矫正法是对金属的变形部位进行加热，利用金属加热后所具有的压缩塑性变形性质，达到矫正金属变形的目的。

预应力法是在两端焊上两个支承座，穿上拉筋，然后再旋转拉筋上的螺母，使拉筋受拉而使主梁产生上拱。电焊法是采用多台电焊机，用大电流，在两根主梁下部从两侧往中间焊接槽钢或角钢，利用加热、伶却的原理迫使主梁上拱。

2、小车行走不平

一种是合面高低不平的检查；一种是局部车轮高低不平的检查。前一种的检查方法是将小车慢速移动，观察其轮子的滚动面与轨道 面之间是否有间隙。

检查时，可用塞尺插入车轮踏面与轨道之间进行测量。后一种的检查方法是在有间隙的地方，用塞尺测轮踏面与轨道之间间隙的大小。

然后再根据间隙大小选用不同厚度的钢板垫在走轮与轨道之问，将小车慢慢移动，使同一轨道上另一车轮，压在钢板上。如果移动前进的走轮与轨道之间无间隙时，则说明加垫铁的这段轨道较低，若有间隙时，则说明这段轨道没问题，不用垫高。

3、小车打滑

可以在打滑地段，用两根直径相等的铅丝放在轨道表面上，将小车开到铅丝处并压过去，然后取出铅丝用卡尺测量其厚度。

显然，厚的说明轮压小，薄的说明轮压大。还有一种方法：在任一根轨道上打滑地段均匀地撒上细砂子，再把小车开到此处，往返几次，如果还在打滑，则说明这个主动轮没问题，而是另外一条轨道上的主动轮轮压小。

扩展资料

故障处理

1、天车发生故障时，必须立即停车检查，停车时须挂“有人工作，严禁合闸”，警示牌，并指定专人负责安全监护。

2、天车推移发生故障的天车时，必须上下各方联系好，征得同意后，打铃示意，用均匀缓慢的速度推行。

3、故障处理完毕后，检修天车上遗留下的杂物必须清理，由停电人发出通知后，方可继续运行。

检修作业

1、天车属高空设备，检修时必须填写检修安全报告书，经主管部门批准后方可执行。

2、停电挂牌，检修现场应挂警示旗、警戒线，2米以上高空作业必须系安全带。

3、使用扶梯作业，有人扶，放稳，放牢。必须有专人监护。

4、更换备件，工具用具要放稳，严防坠落伤人。

5、两人以上工作，必须相互配合，协调一致。

6、检修完毕，各项防护设施必须复位。

参考资料来源：百度百科-天车

这与行车操作工和设备元件质量都有一定的关系，常见的故障有电气和机械两大类：
电气方面
限位跑位（门限，行走限位，起升限位）
凸轮控制器（正反触点，加速触点）
接触器（主触点，辅助触点）
电铃
电机碳刷
拖缆（拖缆滑车，钢丝绳）
等等
机械方面
钢丝绳跑位（俗称钢丝绳脱槽）
刹车失灵（一般是刹车皮磨损或是制动器不动作）
等等

这与行车操作工和设备元件质量都有一定的关系，常见的故障有电气和机械两大类：

电气方面

1. 限位跑位（门限，行走限位，起升限位）

2. 凸轮控制器（正反触点，加速触点）

3. 接触器（主触点，辅助触点）

4. 电铃

5. 电机碳刷

6. 拖缆（拖缆滑车，钢丝绳）

等等

机械方面

1. 钢丝绳跑位（俗称钢丝绳脱槽）

2. 刹车失灵（一般是刹车皮磨损或是制动器不动作）

等等

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