海关监管车与非监管车有何区别？

1、使用范围不同：从一个保税区到其他特殊监管区域，加海关封志，货物实行途中监管的，必须使用海关监管车辆，不能使用非监管车。

2、报关不同：有同一个关区又分几个区的，货物场站放行后，派送到其他区的，用普通箱车也可以，施海关封志，不用司机本（白卡，即海关监管簿）。

3、派送不同：部分在保税区提货的，如果收货方不是在特殊监管区域内，一般不用监管车辆。物流园报进报出后，车辆不用加封志，清关完成后，直接派送就可以了。

扩展资料：

海关监管车辆并不是海关的车辆，所有人是运输企业，只是在海关依法办理了注册登记手续后，在境内从事对海关监管货物的运输。就像出租车需要到交通运输管理部门备案审批。

另外进口货物自进境起到办结海关手续止，出口货物自向海关申报起到出境止，过境、转运和通运货物自进境起到出境止，应当接受海关监管。

除此之外如果海关监管货物在运输途中发生丢失、短少或损坏等情事的，除不可抗力外，运输企业应当承担相应的纳税义务及其他法律责任。

从一个保税区到其他特殊监管区域，加海关封志，货物实行途中监管的，必须使用海关监管车辆。当然也有部分同一个关区又分几个区的，货物场站放行后，派送到其他区的，用普通箱车也可以，施海关封志，不用司机本（俗称白卡，即海关监管簿）。如苏高综保分东区、北区、南区，一般货物在东区场站报关，报关完成后派送南区（名硕），加名硕专属封志，目的地不用报关，直接用普通箱车就可以了。还有部分在保税区提货的，如果收货方不是在特殊监管区域内，一般不用监管车辆。物流园报进报出后，车辆不用加封志，清关完成后，直接派送就可以了。