(1)在安装作业开始前,先将汽车电池的负极除下
(2)不可除下不能动的零件,如:刹车管,油管,油压管等等;
(3)可以取出并更换的零件是:空气过滤网、散热器、探视盒、托架等;
(4)安装汽车零件时,要检查零件之间的缝隙,不要让它们按触或接近,要保持原来的位置;
(5)汽车空调配管面安装前,必须装上保护帽;
(6)金属管或胶管配管时,接头或“O”型圈部要涂上压缩机油,上螺帽时要用扭矩扳手。 螺栓、螺帽配管连接的安装,用下表的扭矩。
空调零部件安装作业的要点,在这里只注意一般的事项:
(1)曲柄滑轮,空转滑轮的安装:
a、滑轮的安装面要检查,除去防锈油的垃圾,无伤痕;
b、检查皮带槽,安装固定轮时要用规定的扭矩。
(2)压缩机支架的安装:
a、检查机侧的安装孔,以及表面是否有伤痕,铁,异物,清除干净后再安装;
b、固定螺栓要使用指定的高强度,带 弹簧垫圈的,机架安装固定时各螺栓要用规定的扭矩上紧。
(3)压缩机的安装:
a、配管前不要将护盖除下,因为里面封入有气体,要慢慢打开护盖;
b、压缩机的配管(吸入,排出)连接口的方向考虑好,决定位置,用指定的螺栓安装。
(4)V型皮带的安装,调整:
a、V型皮带安装后,调整张紧轮调节螺栓,或者(压缩机的)滑动臂调节螺栓,皮带的张度注意以下的项目:根据各种车种的不同的规定传值,用指定的皮带张皮计来计定;
b、在安装或检测时要知道新皮带以及作用中的皮带张力是不同的。同时也要记得各滑轮的配置,组装以及轴距的不同,皮带的张力也不同。
(5)储液干燥器的安装:
a、配管的要注意,in各out的位置。“in”标记是指入口侧,它连接冷凝器的配管。要是接反了,会造成空调器不良运转,损坏机器;
b、在指定的储液干燥器的固定位置,慢慢上紧固定。固定螺栓上不紧将会因为振动损坏管道;
c、储液干燥器的出入口胶栓在配管前不要除下,以免空气的水份进入而使它。
(6)蒸发器的安装:
a、蒸发器设定在控制板下的车辆侧零部件(控制线路,控制电缆)安放在较多的地方,安放时不可碰损这些零部件;
b、排水管的插入角度要考虑好以确保水能排出车外;
c、膨胀阀感温部与蒸发器出口管用感温筒长子固定。为了隔断膨胀阀感温部与外界的空气,要使用隔热材料包住膨胀阀感温部。
(7)冷凝器的安装:
a、冷凝器是热交换器,在构造上和材质上有许多精细脆弱部份(尤其是散热件),使用时要充分注意,不要让它跌落, 碰撞或刮伤;
b、关于安装位置,要考虑配管及托架,调节好前后,上下,左右的位置,先不要上紧,待入口出口的配管弄好后再上紧固定。
可以啊 你必须买一套空调系统、现在好多门头都有安装的、1000多点就可以安装成功、具体安装方法我就不在说了
货车可以装家用空调的,我这边有案例!
最近有很多客户买发电机带空调,夏天天气热,货车自带的空调很难满足货车里面的温度需求,特别是在停车的时候会很热!所以有很多客户有了自己配空调的想法,可是空调可以装电源呢?汽车上的发电机完全带不动家用空调的。这样就有了发电机带空调的想法!
经过测试德国萨登2KW柴油发电机就可以带1P家用空调,1P家用空调在那种小空间的地方已经足够使用了!具体怎么装呢?如图:
如图:在(1)处放置发电机 (2)处安装空调!
参考资料:http://www.chaiyoufadianji.cn/jishu/158.html