这不关车子及品牌的事,事关音响品牌问题,个人认为汽车装备BOSS音响是最好的,BOSS音响主要是高科技小功率音响为主,很适合安装在汽车上,而且他的自动调校系统更加适配车内小环境.BOSS品牌在音响界中属于中档或中上偏高档方向,卖得也不便宜.像东风日产新一代天籁装备了BOSS 5.1音响,我觉得光那套也挺值钱的了,如果是上百万的车,装备BOSS7.1或8.1那就近乎完美了
别克君越吧,用的是bose的音响,数量大概是11个。其实关键是你带着MP3用同样的歌曲,在不同的车上听,你喜欢哪种,哪种就是好的。因为每个人的听感不一样,喜欢的类型也不一样。
针对不同的车,个人的一些心得经验如下
原车音响不会太好,一下改装尝试如下:
音响升级施工
汽车音响升级施工,在不了解这个行业的车主可能会担心改装后的安全性,其实作为一个专业的音响改装店,从器材的合理搭配,到线材的选用以及布线位置,以及调试方面都是有着规范的施工操作流程,我们是在确保整车改装的安全性的前提之下来进行音响升级改装,所以这就是区别于路边店不规范施工所导致的安全隐患!让车主放心大胆的享受改装后的完美音响效果。
布线
合理的布线:第一,提高整车的安全性;第二,避免线路电磁干扰从而产生的噪声,提高音质。往往在网上看到很多车主反映喇叭里有噪音的问题,很大程度上就是因为布线不合理造成的。
试听及调音
一套音响系统全部安装完工后,其实只是完成了一半,原因就是调试是非常关键不可缺少的一部分,好的器材,好的布线,不一定装上去就能出好声音,这就需要细腻的调音过程。就算是同样的器材装在不同的车上,或者同样的器材装在同样的车上,安装的位置稍有不同,出来的声音也不尽相同,这就是后期调音的重要性。
调音的基本步骤: 1。通过相位仪测试每一只喇叭的相位是否正确 2。运用专业的频谱仪测试整套音响系统频率的均衡度,如果有偏差可以通过频率均衡器对每一个频点进行补偿或者衰减。 3。在带有延时处理的主机或者解码器时,通过调整每个扬声器的延时,来达到声场的准确定位。 4.根据车主的听音偏好,调节出车主喜欢的效果。 调音是一项综合的技术,要求对声学、音乐有相当的理解,帝锐汽车影音拥有一批资深的音响调音师服务于广大车友。
一般情况下,象进口有名品牌的车子,它的原配音响都是很不错的,像BOSS品牌的
但是,音响可以自己改装的。 如果你想买的车子价位不高,你可以花点钱去汽车装潢店花2000元就可以换个超不错的音响了
总体来说轿车音响要好过SUV。价格贵的好过便宜的,具体要看你想买多少价位的然后同价位的车进行比较