汽车尾牙是什么意思？为什么？是什么的俗称？

汽车尾牙学名称为最终减速比齿轮。因为有些人把变速箱称为牙箱，变速箱里的齿轮上的齿互相咬合就像牙齿的咬合，严丝合缝。而最终减速比齿轮又是最后一级减速增机构，所以叫尾牙。

前置前驱车的尾牙一般位于变速箱里，前置后驱车的尾牙一般独立于后轮驱动轴上。尾牙一般包括一对辅助轴齿轮和一个大圆盘齿轮(前驱动车)。当尾牙的速比发生变更时，汽车的加速性能也随之改变。

不同的尾牙在保养上也不一样建议根据随车保养手册以及实际使用情况进行保养。整合在变速箱内尾牙一般只需换变速箱油，而独立于驱动轴上尾牙则需换专用尾牙油（齿轮油）。

听起来好像是变速箱里的东西，因为有些人管变速箱叫牙箱，好像是因为变速箱里的齿轮上的齿互相咬合就像牙齿的咬合，要严丝合缝

主减速器，最后一级减速增机构所以叫尾牙。

主减速器和差速器=尾牙

一、尾牙是终传的俗称，学名为最终减速比齿轮，位于变速箱里面。尾牙通常是包含一支副轴齿轮以及一片大盘齿轮(前驱车),当变更尾牙的速比时,就会让车子的加速性能改变,加速性能的改变是因为车子的扭力值增加或减少但在马力测试机上马力并没有相对的增加或减少,这是因为尾牙只有改变扭力值的原因。
二、改装尾牙品种繁多，一般分为密齿比和疏齿比两种：
1、密齿比，分为道路版和竞技版两种,改装密齿比后车辆加速性能会明显提高。道路版的设计是针对一般的街道用车或者在直线较长较多的比赛场地而设计,而竞技版比较适合在拉力赛或多弯赛道使用,不过装上密齿比尾牙一般除了增加扭力及加速性能之外它也会降低车辆每一档位的极速,因为尾牙会提高转速，断油会提早出现。
2、疏齿比，一般地，改装疏齿比尾牙的车辆是因为本身是自然吸气引擎改装了涡轮增压,而且改成高压缩比,所以不需要较大的起步扭力,反而需要靠尾牙来减少扭力,避免起步时打滑,疏齿比尾牙会有较高的极速。