我自己的一点经验。国四相比于国三也就是多了尿素箱而已，原理大体差不多，所以我说的也适用于国三的车。对于柴油车来说，满足两点就可以启动了。一是、发动机喷油。二是、起动机转。所以如果不好启动就从这两方面入手考虑。因为是电喷共轨，那么发动机喷油就是由ECU控制的，其实我觉得你换不换轨对启动的影响不大，因为这个“轨”说白了就是个存储燃油的地方。其实轨可以理解成一个临时的储油舱，油泵把燃油从油箱抽出来，加大压力以后储存在这个轨里。所谓共轨就是各个气缸的燃油供应都来自这一个轨。轨只要不是破裂或者损坏一般都不影响启动。那这时你就需要查看下ECU里控制喷油的单元模块是不是数据有问题，或者ECU里面的针脚有问题了。另外可以交给你个技巧，如果发动机转，但是车不好着，你也可以手按在喷油嘴上，来回按几下。手动喷油，这样车就很容易着火了。第二个方面：如果排除喷油，就看起动机有没有问题了，一般起动机只要转就没问题了。如果起动机不转那就换个起动机。你说的是热车难启动，说明发动机肯定是转的。那么要么是喷油部分不行，要么就是车太热了，车上的温度传感器限制了车的启动。
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