如何正确给电动三轮车充电

　　电动三轮车用电池一般都是铅酸电池，充电时间一般在8～10小时，不宜超过12小时，建议限时间充电，更利于电池寿命，充电时间过长会造成失水严重而影响电池寿命。一般建议用电至剩余容量30%～40%时给电池组进行充电为最佳时期。具体充电时间参照以下：
　　1，100%用完电的情况下，一般充电时间会在8~10小时的样子，不要超过12小时（对电池寿命会有影响），不建议每次使用都把电用完，一般建议用电量在70%左右进行充电，这时充电时间一般在6~8小时。
　　2，若为短行程的建议以下：每天的用电量在10%时，可以一周充电一次。每天的用电量在20%时，可以三天充电一次。每天的用电量在30%时，可以两天充电一次。每天的用电量在40%以上时，可以一天充电一次，控制下充电时间，一般在6小时左右。
　　电动车电池充用的充电器模式大都是采用三段式充电模式，以48V32AH为例，充电器具体参数：
　　第一阶段是恒流限压，电流值一般为4.8A，限压值为59.2V；
　　第二阶段是恒压限流，至电流降至跳灯电流值转下一步，恒压59.2V限流4.8A，至电流降至0.75A跳灯；
　　第三阶段是涓流浮充，也称保养充电，浮充电压55.2V限流0.75A，此阶段一般2~3小时后断电。

很多客户买了电动三轮车之后，当然最关心的就是电池的充电和使用方法了。普田电动三轮车给大家一个参考建议。 新电池前三次要充够12-14小时，当电动三轮车电量表欠压的时候就要充电。之后充电要充8个小时左右，在红灯转绿灯后再浮充1个小时左右行，切勿过充！ 电池勤用勤充是对的，基本上就是说每天骑了之后就充电，但在这里有一个问题就是，如果你的电池可以跑30公里，跑了5公里或是10公里就给它充电，这样未必对电池有好处，因为当电池充满电的 时候，肯定会有气体的溢出，而这个气体，则是电解液中水份分解产生的，这样失水就产生了，频繁的这样充电，电池的失水次数增多，电池也会很快进入失效期。所以好的方法是如果第二天你不骑电动车了，你最好把它充满电，不过当你骑了5公里或是10公里之后，第二天的路程还够跑，最好是等第二天骑过后再充电，这样电池的失水会减少，电池的寿命也 就延长了。 另外，对于一些电池可以跑30公里左右，但每天骑行在7、8公里左右的情况，最好不要等第三天或是第四天电池完全骑完电了再充，在电池的电量剩下一半不到的时候就充电，因为电池在电量不足 的时候存放，容易产生硫化。

1、严禁过充和过放，老百姓估计没有多少人能懂，一般认为以充电时间来计算过充，其实这是个误区，你首先要知道自己的电池容量是多大，理论上充电电量应该 是放出电量 的1.2-1.4倍，超过1.4倍的叫过充，低于1.2倍的叫充电不足，过充和充电不足对电池的寿命都有是有影响的。过放电有两种判定，一是使用过程中电池电压小于10.5V，二是电解液密度小于1.14g/cm3时视为过放电
2、严禁液面低于电池要求的加水刻度线（应该所有水电瓶上都有液面刻度线的），要经常检查，加水严禁用自来水、矿泉水或电池补充液，只要加纯净水就行了（有用户会认为电池补充液会对电池有好处，其实不然，电池补充液是特殊情况下加的，正常情况下加电池补充液会使电池酸比重上升影响电池寿命。电池补充液是酸性的，如电池侧翻液体流出，这种情况下才能加电池补充液，在充电末期测量酸比重小于正值时用1.4g/CM3稀硫酸进度行调整，正常情况下严禁乱加电池补充液）
3、电池使用后，应该立即充电，经常检查连接线防止接头松动打火把电池桩头烧毁，为保证电池每只充电电压电流均衡，建议每月更换一次电池位置

如何正确给电动车充电？很多人不知道，今天就来告诉你