英国公交车是怎样的?

英国公交车多为双层电动巴士。

双层电动巴士起源于英国，其中行走伦敦的红色双层公交车，更是英国的“国宝”。汽车由2层构成，两层之间有楼梯相连接，楼梯在车厢的中部或后部。大多的公共汽车有2只车门分别设在车的前部和中部。

因为多了一层，虽然汽车的长度和宽度与一般巴士并无差别，但却高出一些，这使得此种车型的运量比其它车要大。由于车体庞大，重心较高，驾驶员和乘客都要特别注意乘车安全。

因此，双层公交车在设计上需更慎重考虑其车体和物理特性对机械设计和运行的影响。而为免更进一步将车辆重心升高，乘客一般也不能站在上层，以免公交车翻侧。

英国公交车内在最便捷的位置设有“特需专座”，这点和国内公交车一样。不同的是，每个座位前有一个stop按钮，当你需要在下一站下车时可以按下stop按钮，司机就会在下一站停车。同时有了按钮不仅可以让司机提前预知有人下车，还可以保持车厢内的安静。

扩展资料:

红色双层巴士第一次驶入伦敦是1954年。当时，它有个响亮的名字叫“路主”。路主替代了在伦敦已经使用多年的电车。它采用传统底盘、前置发动机，驾驶室在发动机右侧，底层车厢尾部完全开放。

英国媒体曾将路主称为“未来的公交车”。在那个时期，路主被认为有着轻巧的身形和革命性的设计。至于为何选择红色为车身颜色，没有人能真正解释清楚，也许只是为了给灰蒙蒙的雾都伦敦增添一抹亮色。

伦敦市是有着悠久历史的城市，很多街道十分狭窄、拥挤，当时的有轨电车妨碍其他交通的弊端愈发明显。伦敦市政府推出双层巴士后，很好地解决了伦敦拥挤的道路交通问题。统计显示，在1956年～1968年间，共有2760辆双层巴士投入使用。

参考资料来源:百度百科_双层巴士

伦敦街头的红色双层巴士 首先，与中国公交车几乎逢站必停的情况大为不同，在英国，上下车都要提前示意，否则公交车很可能会过站不停。等公车时，尤其是候车乘客较少的时候，看到要乘坐的公交到来，一定要面对公交车招手示意，否则公交司机会以为无人要搭乘本趟车，过站不停。此外，英国公交车上没有语音报站，只有一个小屏幕显示站名。你必须自己留意到站情况。另外，车内有许多扶手杆，每个扶手杆上都有一个按钮。到站下车前，需要按一下按钮示意下车，不然，司机以为没人下车也会过站不停。这一点其实倒体现了英国人的高效。因为英国人少，不是每一站都有乘客上下。所以这样做可以提高公交车的运营效率。 下车需提前按按钮 其次，英国公交车上没有专门售票员，只有司机一人负责乘客买票、验票、刷卡、找零等工作。当地固定乘客一般都会刷公交卡，但也有不少初到当地的游客、留学生等使用现金买票，而公交车司机也会非常有耐心地给你出票，找零。此外，英国公交有单程票和当日票（dayrider），当日票的好处就是可以当日之内任意路线无限次乘坐。 另外，英国公交的设计十分人性化。车子可以随时升降。当停靠站时，公交车身会整体下降，车门与道路沿平行，方便乘客上下车。此外，当有轮椅或者婴儿车上车时，车门下会自动伸出一块向下倾斜的钢板，与地面连成斜坡，待乘客上车后，公交车收起小钢板车身也逐渐抬升开始正常行驶。除了人性化的设计，英国公交车也充分体现了英国人的文明。在候车时，乘客都是有序排队，不争不抢。而在公交车上，基本上乘客人数也是比较少，不拥挤，而且基本上无人大声喧哗，非常安静。此外，乘客在下车前，都会和司机说“thankyou！”，感谢公交司机为大家提供了服务。 总的来说，乘坐英国公交车是很舒服愉悦的。