8座的是按照二类车来收费的。
收费公路车辆通行费车型分类仍将按交通部行业标准执行,统一按五类车划分。
即:7座(含7座)以下轿车、小型客车、2吨(含2吨)以下小货车为一类车,收费价格折算系数为1;
8座至19座客车、2吨以上至5吨(含5吨)货车为二类车,收费价格折算系数为2;
20座至39座客车、5吨以上至10吨(含10吨)货车、20英尺集装箱车为三类车,收费价格折算系数为3;
40座(含40座)以上客车、10吨以上至15吨(含15吨)货车、40英尺集装箱车为四类车,收费价格折算系数为4;
15吨以上货车为五类车,收费价格折算系数为5。
二类。有滴地方竟然是一类
8坐是个悲剧,刚好是8坐增加一个收费级别
2类
我认为五菱之光八座是不成立的。五菱之光汽车制造商应和变通部门去沟通一下。二类车的条款中不同点太多。就一座位加了一副坐就成为二类车了。这有失车主的公平性。