没有这一说法,你说的都是论坛上所谓懂车人写的稿子。1500转还燃烧不充分吗?没有这样的事,只要超过1000转发动机燃烧就没我不充分的只有火花塞和喷油嘴故障才会导致燃烧不充分。1500这个转速区进气量加大了燃烧也就充分了,换挡也合适,这个转速换挡也省油。如果信他们的你等到2500换挡你开百公里试试油耗肯定要比1500换挡高处很多,我亲自试过,至于积碳,只要是汽油车都避免不了的,除非天天跑高速。积碳可以在8万公里左右清洗一次就行,影响发动机也是10万公里以后了,积碳没有那么可怕。就跟人鼻屎一样,避免不了。如有疑问可以继续追问我,希望我的回答能够帮助你。祝你好运
1.积碳会造成汽油燃烧不充分,使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的,首先是降低引擎功率,也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减,换句话说就是越来越没力。二是增大油耗,加重你的经济负担。三是冷启动困难,也就是打火困难,不容易着车,最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震,低转速加速有响声,对活塞及曲轴造成损害,引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标,不仅通不过年审检测,还直接加重污染环境的危害,
解决方法:更换好的燃油,定期添加燃油添加剂,比如玛蒂、虎牌、道奇尔等促进燃油的燃烧效果。
2.变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。(奥迪等高端车型就会报警,进入变速箱保护模式)如不及时解决,变速箱就会报废。
因此,清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度,才能彻底解决变速箱问题,并预防其再次发生。
3.润滑下降导致出现机械磨损。
没有这一说法,你说的都是论坛上所谓懂车人写的稿子。1500转还燃烧不充分吗?没有这样的事,只要超过1000转发动机燃烧就没我不充分的只有火花塞和喷油嘴故障才会导致燃烧不充分。1500这个转速区进气量加大了燃烧也就充分了,换挡也合适,这个转速换挡也省油。如果信他们的你等到2500换挡你开百公里试试油耗肯定要比1500换挡高处很多,我亲自试过,至于积碳,只要是汽油车都避免不了的,除非天天跑高速。积碳可以在8万公里左右清洗一次就行,影响发动机也是10万公里以后了,积碳没有那么可怕。
金固引擎宝,发动机磨损修复专家
没有这一说法,你说的都是论坛上所谓懂车人写的稿子。1500转还燃烧不充分吗?没有这样的事,只要超过1000转发动机燃烧就没我不充分的只有火花塞和喷油嘴故障才会导致燃烧不充分。1500这个转速区进气量加大了燃烧也就充分了,换挡也合适,这个转速换挡也省油。如果信他们的你等到2500换挡你开百公里试试油耗肯定要比1500换挡高处很多,我亲自试过,至于积碳,只要是汽油车都避免不了的,除非天天跑高速。积碳可以在8万公里左右清洗一次就行,影响发动机也是10万公里以后了,积碳没有那么可怕。就跟人鼻屎一样,避免不了。如有疑问可以继续追问我,希望我的回答能够帮助你。祝你好运【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】