1、发动机:缸数越多档次越高
一般情况下,按照排量大小的不同,汽车发动机可分为三缸、四缸、六缸、八缸几种类型。目前,三缸机已经基本绝迹,而L4(直列四缸发动机)和V6(V型六缸发动机)是目前主流中高级车型中较为常见的两种类型。像大家熟悉的国产雅阁,帕萨特领驭和新上市的凯美瑞的主力级别都是配备L4,只是在其2.8或3.0排量的最高级别上才配备V6发动机,而天籁、皇冠、奥迪则在其2.3排量以上的所有级别均配置了V6。从某种意义上讲,缸数越多,技术要求越高,所配置的轿车档次也就越高。另一方面,决定发动机性能的关键还是技术。除去增压引擎、混合动力,如今主流汽车厂商大致分为三派:一是以日韩车为主导的VVT-i、VTEC、VVT等技术,基本原理都是通过改变进气量以及气门的升程来优化燃料的消耗与动力的输出;以大众汽车为代表的德系车则一直在推广FSI技术,他们将燃料按所需的浓度直接喷入汽缸,再经过分层燃烧,以达到引擎最佳的工作效率;以克莱斯勒为代表的MDS可变排量发动机则是美系车的独门绝技。比如8缸将燃料按所需的浓度直接喷入汽缸,再经过分层燃烧,以达到引擎最佳的工作效率;以克莱斯勒为代表的MDS可变排量发动机则是美系车的独门绝技。比如8缸300C,平稳运转时电脑可以自动关闭4个汽缸以节省能耗,而急速超车时8个汽缸则共同工作提供更大动力。
2、变速器:看它是不是CVT
纵观汽车传动技术,现在,传统自动变速器已开始从“有级”向“无级”发展——这就是“无级”变速器,又叫“CVT”,是指:在变速系统中不使用齿轮,提供平稳和“无级的”速比转换的变速系统。和传统自动变速箱不同,CVT无级变速箱能消除换挡和扭矩传输时的冲击感,确保行驶途中发动机保持最佳扭矩,使车辆的乘坐舒适性得到了进一步升华。此外,CVT无级变速器还有重量轻、体积小、零件少的特点,可以使发动机在经济油耗状态下工作。数据显示,油耗性能比传统的自动变速箱节省约15%,配置CVT无级变速器的车型甚至比同排量手动挡车型油耗还低。
L代表直列分布
B代表水平对置
V代表V型分布
W代表W型分布
有些书上写H,代表的和B是一个概念
还有就是中国市场上曾经用的比较多的4Y发动机
它是接近与L4(直列4缸)发动机的
变速箱形式
A代表自动变速箱
M代表手动变速箱
CVT代表无级变速箱
在发动机和变速箱的形式后面的数字,代表的就是相对的缸数和档位
如:L4(直列4缸),V6(V型6缸)、H4(水平对置4缸)、W12(W型12缸)……一次类推
A4代表4挡自动变速箱,M5代表5挡手动变速箱……以此类推
从一下3个参数方面区别发动机的档次
1 一款好的发动机离不开强劲的动力、较低的油耗、较长的使用寿命和工作耐力。一款称心如意的发动机,首先要考虑的就是发动机充沛的动力输出。在城区行驶,发动机得运转平顺,带来一种松弛舒适的感觉。无论是从经济角度,还是从环保角度,发动机的燃油经济性能非常重要。
2 高油耗对于家庭经济来说是个沉重的负担,而对于城市环境质量来说也是沉重的负担。一款性能卓越的发动机,除瞬间爆发力强、油耗低外,还必须在长时间、多种路况运转后,依旧保持强劲动力的输出。同时,一款好的发动机应该在合理的保养维护下,能够长期正常地工作。
3 自行开发适对路的经济型家用轿车发动机是直接关系到整车质量和成本的问题。由于风冷发动机结构简单、质量轻、气缸套磨损小,能适应宽广的大气温度,可避免低温冻结冷却水的问题,其应是首选的冷却方式。妻动机排量一般在1.3L左右
选择普通2.4L自然吸气的V6发动机吧!
VVT正宗的是TOYOTA..正时.本田.
一般家用车.主要考虑省油..和保养价格..
一个发动机的好..要看它的扭拘怎么样。.城市代步为主.需要低转速高扭拒那开起来一给油就窜.
当然了。家用车不能买外表大气..一般车重和油耗是成正比的。.
打个比方啊。
这是大众POLO1.6的发动机数据.
最大功率 77/5000 KW/rpm 最大扭矩 155/3800 N·m/rpm
说明它在3千8百转的时候可以爆发出155牛.
这是北京现代伊兰特1.6的数据
最大功率82/6000 KW/rpm 最大扭矩 143/4500 N·m/rpm
说明它在4千5百转的时候可以爆发出143牛.
从这2车的发动机可以看出。.POLO转速在比伊兰特低的情况下.爆发的扭拒比伊兰特高。
说明POLO的发动机比伊兰特好。.不说技术.起码工作效率比它高
高油耗对于家庭经济来说是个沉重的负担,而对于城市环境质量来说也是沉重的负担。一款性能卓越的发动机,除瞬间爆发力强、油耗低外,还必须在长时间、多种路况运转后,依旧保持强劲动力的输出。同时,一款好的发动机应该在合理的保养维护下,能够长期正常地工作
开着跑跑试试