活塞式战斗机比喷气机更有优势？

第一,关于导弹锁定的问题.目前战斗机使用的导弹主要有两种制导头,一种是雷达制导,它不管是什么东西,飞机也好,气球也罢,只要能被雷达发现,就会被击落,活塞飞机当然不例外.另一种是红外线制导,它是跟踪"热源"的,即使是活塞式飞机,它的发动机也是很热的,足以被导弹发现并跟踪.而现代的红外制导头更是已经实现了"全机识别跟踪",只要是有个飞机形状的东西,即使温度只比背景大气高几十度(高空大气温度只有零度或更低),都一样能被跟踪锁定.
第二,关于机动的问题.事实上,虽然喷气式的速度要快上很多,但是由于强大的持续加速和瞬时加速能力,其缠斗能力并不次于活塞飞机.比如转弯半径一项,活塞式战斗机的代表BF-109E4,最小转弯半径是275米,而F-15重型战斗机的最小转弯半径也只有400米,Mig-29更是只有350米左右,和活塞飞机相比,并没有多大的劣势.而导弹的机动性更是远远超过飞机,在不使用诱饵和干扰的情况下,仅仅想用机动逃离导弹的跟踪,非常困难.
第三,不知道你有没有读过"能量机动传奇"这个系列文章,在空战中,互相咬尾的缠斗其实很少见.更多的情况,是简洁的两三个机动动作就分出胜负,是攻击-撤离-再攻击的循环.那么,速度更快,进攻更主动的喷气飞机胜率当然大得多.

只需要简单想想:在同样的重量下,喷气发动机的最大推力远远大于活塞发动机,推力增加曲线和瞬时爆发力都远远好于活塞发动机,无论怎么想,活塞飞机也不可能有优势吧.

从历史上来看,最初的喷气机Me-262还很不成熟,可P-51,la-7这样的活塞战机巅峰之作对付它都已经很吃力.而F-86,Mig-15问世后,活塞战斗机已经完全是毫无还手之力了.只能退出历史舞台.

最后再讲个比喻吧.大家都承认,在白刃格斗时,大刀比步枪刺刀要好使的多.可是,一支装备着大刀的队伍和一支装备着步枪的队伍,在战场上谁会更容易获胜呢?更别提是装备着自动步枪和枪榴弹的现代步兵了.

活塞式战斗机的体积比喷气是战斗机要小 它起飞所需要的跑道长度就少 对跑道的要求也就低 而且活塞式战斗机可以以很低的速度飞行 这些都是活塞式战斗机的优点 但我们不能说活塞式战斗机比喷气机更有优势 每一场战争都有自己的需求

最近的改型应该和歼击机10差不多在100-200公里左右.幻影2000-5也在200公里以内.
另外需要说明的是苏联和美国对机载雷达的探测规定不一.美国是在百分之85概率下对5平米雷达反射的目标距离.而苏联标准是在85%概率下对3平米目标的探测距离.法国是80概率下对5平米目标的探测距离.所以说同样探测距离的美国和苏联雷达,苏联的性能更好一些.而法国标准最低
Macas 18:21:35
第一,关于导弹锁定的问题.目前战斗机使用的导弹主要有两种制导头,一种是雷达制导,它不管是什么东西,飞机也好,气球也罢,只要能被雷达发现,就会被击落,活塞飞机当然不例外.另一种是红外线制导,它是跟踪"热源"的,即使是活塞式飞机,它的发动机也是很热的,足以被导弹发现并跟踪.而现代的红外制导头更是已经实现了"全机识别跟踪",只要是有个飞机形状的东西,即使温度只比背景大气高几十度(高空大气温度只有零度或更低),都一样能被跟踪锁定.
第二,关于机动的问题.事实上,虽然喷气式的速度要快上很多,但是由于强大的持续加速和瞬时加速能力,其缠斗能力并不次于活塞飞机.比如转弯半径一项,活塞式战斗机的代表BF-109E4,最小转弯半径是275米,而F-15重型战斗机的最小转弯半径也只有400米,Mig-29更是只有350米左右,和活塞飞机相比,并没有多大的劣势.而导弹的机动性更是远远超过飞机,在不使用诱饵和干扰的情况下,仅仅想用机动逃离导弹的跟踪,非常困难.
第三,不知道你有没有读过"能量机动传奇"这个系列文章,在空战中,互相咬尾的缠斗其实很少见.更多的情况,是简洁的两三个机动动作就分出胜负,是攻击-撤离-再攻击的循环.那么,速度更快,进攻更主动的喷气飞机胜率当然大得多.

只需要简单想想:在同样的重量下,喷气发动机的最大推力远远大于活塞发动机,推力增加曲线和瞬时爆发力都远远好于活塞发动机,无论怎么想,活塞飞机也不可能有优势吧.

从历史上来看,最初的喷气机Me-262还很不成熟,可P-51,la-7这样的活塞战机巅峰之作对付它都已经很吃力.而F-86,Mig-15问世后,活塞战斗机已经完全是毫无还手之力了.只能退出历史舞台

不会

喷气式飞机取代活塞式飞机不就是最好的证明吗