408明明是407拉皮,408是中国特色没错,但C4L也是为中国量身设计,C4L在欧洲都没上市呢。
408和C4L其实是出自相同平台的,只不过408(407拉皮而来)设计的年代较早,C4L设计的更晚,C4L使用了一些比较新颖的设计理念,比如大肆宣传的什么鸟笼式车身结构,还采用了多少多少兆帕强度的高强度钢等等
并且C4L的1.8L CVVT发动机也是全新研制,动力据说和原来的2.0L差不多,但是油耗却下降不少,也就是说C4L 1.8L的燃油经济性比408 2.0L更好。
但408比C4L的内部空间要大,无论是乘坐还是储物空间。而且408和C4L厂家价位是差不多的,但实际上408优惠更多,力度更大,也就是说实际价格408还略便宜些,毕竟C4L上市时间比408短得多。
外观方面和内饰方面只能说仁者见仁了,看您个人喜好
PS:差点忘了途胜,这玩意进入中国市场的时候就已经是淘汰货了,如今又卖了这么多年,再加上偷工减料无所不用其极,除了最便宜的合资紧凑型SUV完全没有什么优势(要是没有最近上市的别克昂克拉和福特翼博,他就是最便宜的合资SUV)
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标致408是东风标致于2010年1月25日推出的一款车型,拥有“广域超尺寸空间”设计理念的最新力作,时尚大气的车身造型。408配备两款发动机供消费者选择,分别是1.6L 16V 78千瓦(106马力)发动机;2.0L 16V 108千瓦(147马力)发动机。动力储备充足。2.0L车型的油耗在8L左右,1.6L车型则更低,油耗表现可观。408的车桥刚性出色,这样就能保证整个机械系统协调的运转和良好的底盘性能,同时也充分保证了良好的减噪和减震性能。
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C4L和408各有各的有点,C4L突出点在动力和油耗,具体的还是您亲自试驾来的实在。
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