一个火车就一个发动机，啊，就是钢桶活塞的数目按照当时的火车拉力设计的时候不一样
。不同的车用的发动机还不一样，有的汽缸多，有的汽缸少。活塞应该和汽缸数目是相等的。中国主流干线内燃机车一般是16缸，也就是16个活塞。调车机有8缸和12缸的，不过新出的重载调机都是16缸了。电车发动机没有汽缸(至少没有燃烧汽缸，也许会有辅助动力的压缩空气汽缸？)。
型号也不一样；DF4内燃机车用的是16V240发动机
DF11用的是16V280
也就是16缸V形排列缸径240mm或280mm
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