汽车维护的类型有哪些？

汽车维护的类型有日常汽车维护、每星期的汽车维护、每月的汽车维护、每半年的维护和每年的汽车维护五类。

一、日常汽车维护

汽车日常维护由驾驶员在出车前，行车中，收车后执行。在出车前，您应环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜，有没有漏油、漏水等泄漏现象，检查轮胎的外表情况、检查车门、发动机舱盖、行李箱盖和玻璃的状况。

打开点火钥匙，检查各报警灯和指示灯的点亮情况，启动发动机，检查各报警灯是否正常熄灭；看看指示灯是否正常点亮；查看油量表的指示，必要时补充燃油。

二、每星期的汽车维护

查找发动机各部附件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油漏水的情况；检查调整皮带紧度，查看各部分的管路和导线固定情况，检查补充机油；检查补充冷却液；检查补充电解液，检查补充动力转向机油；清洁散热器外表；补充风挡玻璃清洗液等。清洗汽车外表；清洁车内各部位。

三、每月的汽车维护

在每月汽车保养时，应重复每星期的汽车保养项目，但所进行的检查工作应更细致。巡视汽车，检查灯泡及灯罩损坏情况，检查车体饰物的固定情况;检查倒车镜的固定情况。

检查轮胎的磨损情况，出现接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎；检查轮胎有没有鼓包、异常磨损、老化和硬伤等情况。

彻底清扫汽车内部，清理行李舱的多余物品，不要让车就成移动仓库；清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物;清洁汽车外表，去除车体上的油污并修补车体脱落漆的部位。四、每半年的维护

四、每半年的汽车维护

每半年进行的汽车保养，一般安排在春科两季进行。

清洗发动机外表，清洗时注意对电气部分的防水处理，避免用高压、高温的水枪冲洗发动机，可以用毛刷清洗剂清洗发动机外表。

清洁或更换发动机“三滤”和机油；检查补充冷却液，清洁水箱外表，检查轮缘磨损情况，对轮胎实施换位；检查底盘各部分管路情况，查看有没有泄漏情况，检查紧固所有金属连接杆件，并检查橡胶轴套有没有损坏的情况；对底盘所有润滑点进行补脂润滑。

五、每年的汽车维护

虽然每半年的汽车保养已经很全面，但还是应该对汽车每年进行一次比较深入的检查，每年的汽车保养是和每第二个半年的汽车保养一并进行的，即在半年汽车保养项目中再加上以下内容：检查调整汽油发动机的点火正时情况。清洁发动机舱盖、车门和行李箱的铰链机构的油污，重新调整并润滑上述机构。

参考资料：

百度百科——汽车维护（汽车专业名词）

百度百科——汽车保养

汽车维护的类型有: 一级维护的主要内容是以润滑和紧固为中心，要求更换发动机的机油，系统检查各总成内的润滑油量。当汽车行驶到规定间隔里程 一般为１５００至２０００公里 后，由保养工配合驾驶员进行。一级维护实际上后来也就归入了“首次维护保养”的范畴。
一级维护中检查重点是发动机、变速器、制动系统、动力转向系统和差速器的油量，以及冷却系统、清洗系统和蓄电池的液面高低，不足时就要补充。要按规定向运动节点加注润滑脂 在这些规定的部位一般都有黄油咀，便于用黄油枪加注润滑脂 。对外露部分的连接件要进行检查并紧固。清洗各种滤清器、化油器和汽油泵等。
在一级维护中强调润滑和紧固是因为在汽车的初期运行中，各个运行部件还没有很好地磨合，特别是高速运转的发动机运动件会有一些金属屑掉落到机油中，如不及时清除，将会加剧运动件的磨损。而各个运动件在高速相对运动时造成的高温会使润滑脂挥发，一旦形成干摩擦，运动件很快就会损坏。所以，必须注意定期添加润滑脂。很多修理工和车主往往不重视检查连接件的紧固情况，敷衍了事，这是很危险的，如有疏漏可能会引发大事故。二级维护是以检查和调整为中心，除执行一级维护作业外，还需要更换三滤 即：机油滤清器、燃油滤清器和空气滤清器 ，检查和调整发动机、制动系统和电气设备，进行轮胎换位等。这部分工作比较专业，一般都由专业维修工进行。二级维护是一次比较全面的检测，通过它暴露和解决存在的故障，确保汽车的各部件和整车性能处于正常状态，其对汽车的保养起着很重要的作用。可是通常最容易碰到的问题是修理工往往只更换三滤，更换机油，敷衍潦草地检查一下，这与二级保养的要求相去甚远。除了用发动机综合检查仪检查一项，目前有些汽修厂还有一定的困难外，车主有必要监督修理厂全面地完成各项规定的作业。
三级维护以拆解总成，并对其进行清洗、检验、调整、消除隐患为中心，除进行二级维护外，应更深入地清洗和检查，并视需要拆检各个总成或组合件，消除故障，清除积炭、油污和结胶。清洗机油通道，清除水垢，清洗油底壳和燃油箱，拆检和调整底盘各总成，并清洗换油，检查和调整四轮定位，对车架和车身进行检查、除锈和补漆。这些作业内容都应由专业维修工负责进行。
三级维护目前已经不再强调，其作业内容也基本上纳入了总成大修的范畴，可参照总成大修的有关规定执行。三级维护制已改为二级维护制，由过去的修理为主，转为以维护保养为主，强调车辆的维护制度要贯彻安全第一、预防为主的方针，提倡�七分保养，三分修理�。不再要求总成件的定期拆修。
新的Ｉ／Ｍ汽车养护制
Ｉ／Ｍ是英文Ｉｎｓｐｅｃｔ＆Ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ的简称，也就是中文检查和养护的意思。Ｉ／Ｍ制是当今世界上工业发达的国家和地区对在用车辆进行强制性定期检测，并对出现故障的车辆进行强制修理的制度，使在用车辆恢复和保持出厂时的原有标准和符合国家规定的排放控制值。众所周知，汽车的排放污染严重地影响着人类的生存环境。一辆车经过检测合格，但是经过一定时期的运行，其工况可能变化，排放就可能超标，因此，必需对每辆在用车进行有效的监控，使其稳定地保持排放在规定的标准范围之内。推行Ｉ／Ｍ制就是要将发动机的工况调整到最佳状态，把排气污染尽可能地降到最低。实行Ｉ／Ｍ制全新概念的养护制，就是用高科技护理技术取代传统的拆卸修理，用不解体的内部保养替代外部拆卸修理，用日常的养护代替“外科手术�。实现免拆卸养护，在运行中养护，使车辆达到终生不大修的目的。
目前我国的Ｉ／Ｍ汽车养护制才刚刚兴起，很多人甚至把汽车养护和汽车美容混淆起来，要知道汽车的养护包括汽车美容的内容，但远不止美容这么简单，它有着更加丰富的内涵。

汽车“定期检测、强制维护、视情修理”维修制度

这个分有定期检修，强制维护，视情维护三种

汽车维护是指为维持汽车完好的技术状况或工作能力而进行的作业，应贯彻“预防为主，定期检测、强制维护”的原则。作业内容包括清洁、检查、补给、润滑、紧固和调整，其中检查是维护作业的基础，其他的维护作业一般都要依靠检查作业的结果来进行。检查作业包括人工检视和仪器检测两种方法。
汽车维护的目的在于保持车容整洁，及时发现和消除故障隐患，防止车辆早期破坏，其要求如下：
①车辆处于良好的技术状况，随时可以出车。
②在合理使用条件下，不致因中途损坏而停车，以及因机件事故而影响行车安全。
③在运行过程中，降低然、润料以及配件和轮胎的消耗。
④各部总成的技术状况尽量保持均衡，以延长汽车大修间隔里程。
⑤减少车辆噪声和排放污染物对环境的污染
一、汽车保养与维护作业的类别
汽车维护分为日常维护、一级维护和二级维护。
1.汽车日常维护
汽车日常维护以清洁、补给和安全检视为作业内容，主要包括：
（1）车身外部的检查。
①检查、清洁驾驶室内外各镜面与各风挡玻璃；
②检查整车外观、油漆和腐蚀情况；
③检查、调整轮胎状况和车轮固定螺栓紧固状况；
④检查、调整刮水器刮水片状况；
⑤检查全车各部液体泄漏情况；
⑥检查、润滑车门和发动机机罩。
（2）车身内部的检查。
①检查、调整灯光及信号状态；
②检查提醒指示器和警告蜂鸣器的状态并实施必要的维修；
③检查、调整喇叭的状态；
④检查刮水器、风挡玻璃洗涤器状态；
⑤检查风挡玻璃除霜器工作状态；
⑥检查、调整后视镜及遮阳板；
⑦检查转向盘自由行程以及转向盘回转平顺情况；
⑧检查、调整前排座椅状态；
⑨检查、调整安全带技术状态；
⑩检查离合器、制动器踏板的自由行程以及踩下、抬起的平顺情况；
（3）发动机舱内的检查
①检查、补充发动机机油；
②检查、补充发动机冷却液；
③检查、补充风挡玻璃清洗液量；
④检查并清除散热器的污物，紧固软管管箍，检查其老化状况；
⑤检查、调整蓄电池液面高度或检查免维护蓄电池密度计显示状况；
⑥检查、补充离合器及制动液压储液罐液；
⑦检查、调整发动机驱动带张紧度，检查其是否有老化、断裂等损坏状况；
⑧检查、补充自动变速器液；
⑨检查、补充动力转向液；
⑩检查排气系统固定和其他变化情况。