哪款车是转子发动机？

转子发动机也叫汪克尔转子发动机，所以能看出它的发明人是汪克尔。转子发动机区别于普通发动机的地方是它是靠一个三角形"转子"在一个类似椭圆形的空间内转动带动中间的轴转动，有别于活塞发动机的活塞上下运动。由于是直接进行圆周运动，而不是像活塞发动机那样把直线运动转为活塞运动，所以效率更高，像马自达RX7的双转子发动机，1.3的排量加上原厂涡轮就已经能达到255马力了。但是由于转子的循环转动，密封性成了很大的问题，这也是最初油耗高的原因之一。因此后来很多厂商都将这个技术放弃了，后来马自达买下了这项技术，经过钻研发展，有效地解决了密封性问题，RX7和RX8还有楼主所说的勒芒赛车787B都是很好的例子。由于马自达的买断，因此没有其他量产车采用这项技术。但是之前有不少车采用过这种发动机，最著名的是奔驰的C111系列，其中C111-2量产了，C111-3是用来竞速的，曾经达到过461KM/H的最高时速，相当惊人。

由于手头没有图片，有些地方无法说的很明确。

马自达是世界上唯一生产和销售转子发动机汽车的公司.
结构紧凑和高输出
与传统发动机相比体积更小
1低振动和低噪声
传统发动机活塞上下运动很难被平衡，但是转子发动机的转子，偏心轴，飞轮及部件向同一方向旋转，使得噪声和振动变的更小。
2平衡转距特性
传统发动机作功冲程产生的能量，其他的三冲程-进气，压缩，排气-不产生能量。而转子发动机每一个旋转循环有三个做功冲程，做功冲程之间的间隙要短的多，这大大减少了发动机的振动与转距波动
3组成部件更少
转子发动机的转子起着传统发动机的活塞，连杆，和气门的作用所以部件要少的多 体积也要小的多
目前销售在产的马自达转子发动机汽车只有RX-8这一款排量1.3的转子发动机。

只有马自达才有RX-8 MX-5 MX-7