库存就是库里存着的,等待利用的东西。
举例说明:现金、货物、产品零件,等等。 人们一般把这些东西组成一个库存数据,以提供作参考及随时利用,方便快捷。
安全库存是保证企业生产正常进行所需库存。
这是一个比较模糊的概念。
如某零件企业生产每天需要100个,该零件订货周期为5天,那么这个零件的最小库存是500个,考虑到一些特殊情况可能发生,就要留一定的保险系数,可能是40%、30%、20%不等,由计划人员按经验确定。若保险系数是40%,则安全库存为700。
所谓服装尾货,是指国内服装生产厂家根据国外来料、来样或国外来样、国内选料进行加工,在完成订单后剩余的那部分产品。
包括从面料、规格、花色上看不出大毛病的残次品
多余或节省下来的布料私自加工的样品
国外退货但无残次的"出口转内销"服装
部分国外甲方检验不合格退下来的服装。
特殊说明:
我国服装生产企业承担着全球超过一半的服装加工任务。而国外品牌在下订单的时候一般会采用"来料加工"的方式,为确保生产足够量的合格产品,当然来料配给量肯定会大于订单要求。
而加工厂家在按订单交货后,总会有部分剩余,这部分商品就成了"尾货"。
就是生产的厂家因为怕有问题什么的,都会比订单数多做些,以防万一。但有些大牌子都是不打折的,你弄他们的标签,卖那么便宜,人家就不乐意了啊。所以标签减掉,就不能说是他家的了。不过,网上说是尾货,一般都是骗人的,最多是仿单。人家哪来那么多的尾货啊,不然,好东西卖那么便宜,那些工人都自己买走了。要看仔细。
尾货的意思呢,就是杀版不做的,拿衣服来说吧,厂里不可能单单做这一个款式吧,款式很多,厂里都要做的话,那么岂不是要很多很多,尾货的意思就是讲,要杀版不做的,以后都不会再有了,那种绝版的,从而亏本处理。这样不至于压货哦。东西的好坏不能决定是不是尾货哦
就是生产的厂家因为怕有问题什么的,都会比订单数多做些,以防万一。但有些大牌子都是不打折的,你弄他们的标签,卖那么便宜,人家就不乐意了啊。所以标签减掉,就不能说是他家的了。不过,网上说是尾货,一般都是骗人的,最多是仿单。人家哪来那么多的尾货啊,不然,好东西卖那么便宜,那些工人都自己买走了。要看仔细哦
国内厂家在生产完的订单后,总会剩下那么一批,比如生产10万,然后剩下几百个,那这剩下的几百个就叫做尾货