为缓冲自行车中的冲击，在摆臂后悬架和构架之间使用了减震器。 传统上，这是一个汽缸，在这个汽缸中，活塞以直线运动方式在缸中往复运动。 在这里的问题是对于这样的设计，如果要做到即轻巧又坚固的话，采用以往的解决办法，成本将会非常昂贵。 通过一种新型设计的应用，该特点是使用iglidur�0�3 RN56作为核心部件，可满足技术要求并明显地降低成本。 在这个解决方案中，活塞和位于阻尼器底部的滑动轴承的功能在一个注塑组件中得到了结合。 这是通过iglidur�0�3 RN56材料良好的摩擦系数，低磨损特性和高韧性的材料实现的。此外，这种设计允许活塞从缸中移走，这就为折叠式自行车带来了巨大效益。
液压???
好像那叫油阻尼,是管回弹的,跟减震弹力一点关系没有
市面上气压后避震多的是.500快的避震器到3000块的都有，从第五元素到rockshox再到fox。。。使用性不强,费力.
有，都是山地越野形的自行车，看牌子吧，大概5000-3万吧
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