这个叫共轴双桨直升机,有的,你看看苏联的卡50就知道了,他通过两个螺旋桨反向旋转,抵消了桨叶转动时的反作用力,安全性极高,至于不能普及主要原因是发动机的问题,这种直升机至少要有3~4台发动机,因为他有两个桨叶所以放置发动机的地方相对小,所以要求发动机够小够有力气,这就导致发动机技术要过关,发动机结构过于复杂,占据了大部分的机体空间,还要装雷达之类的东西,于是这种飞机荷载量急剧下降,低荷载的直升机,谁要???而美国的飞行车厢就采用非共轴双桨绕过了上面的问题却达到了同样的效果,只是低空飞行安全系数降低了。。。
我之前在中央10台，看过一个人，就是用双螺旋桨的遥控飞机，稳定性能，刚刚开始起飞的时候，还是很不稳定的..后面就好了些，载重能力也强..至于为什么直升机没有广泛运用，稳定性能还不够吧..
俄罗斯“卡”系列直升机就是双螺旋桨的。另外美国的支奴干，渔鹰也是双主翼
有双螺旋桨的
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