捷安特770和ucc德曼特2.0那个好？

UCC德曼特2.0好，前面的帖子回答的配置全对不上。德曼特刹车和前叉都是油压的，捷安特的全是机械的。变速系统相同，大部分配件也是德曼特的好。

2013新款 德曼特DYNAMITE 2.0 27速（配置表）
车架 :UCC 6061ALUMINUM
前叉：SR SUNTOUR XCM-HLO-DS-LOCK OUT
车把 :OIIIO
刹车 :SHIMANO M395
前变速:SHIMANO AFDM390
后变速:SHIMANO RDM390
变速指拨 :SHIMANO ASLM390
中轴:CH-52 SHELL 68-122
牙盘:SHIMANO AFCN371 44/32/22T
飞轮:SHIMANO ACSHG20I9132 11-32 9SPEED
链条:KMC Z99
轮组:JOYTECH 2100WHEELSET
轮胎： KENDA 26*1.95
坐垫：SELLE ROYAL
座管: OIIIO
脚踏:WELLGO LU-313
轮圈:NOVATEC

13款捷安特ATX770 27速 (配置表)
FRAME/车架
尺寸 XS,S,M,L
颜色 白月光/天空水蓝,消光白月光/消光亮黑
车架 GIANT ALUXX 车架
前叉 GIANT WIN镁合金机械锁死避震前叉
components/组件
车把 GIANT 铝合金 31.8
车首竖杆 GIANT 可调节铝合金
座垫杆 GIANT 铝合金
座垫 SR SUEZ 座垫
Drivetrain/传动系统
变速把手 SHIMANO ACERA
前变速器 SHIMANO ACERA
后变速器 SHIMANO ACERA
刹车 SRAM BB5 碟刹
大齿盘 GIANT TWINS 22/32/44 大齿盘
Wheels/轮组
轮圈 GIANT 双层铝合金轮圈
花鼓 GIANT 花鼓
轮胎 GIANT SM3 26X1.95 60TPI 低阻力山地车轮胎

楼上是个托？现在2013年，怎么你这里面出来这么多10款、11款的东西，你不知道自行车厂配件经常升级的吗，还是你这内容就是复制的以前的？而且UCC性价比、均衡性强于捷安特，UCC是专业只做山地车不出民用车，而捷安特是鱼龙混杂，这是众所周知的。不要忽悠新手。

楼主说的应该是atx770，不是xtc770，atx770的11款貌似已经停产，现在只有atx770-D，价格是2598元，11款的德曼特2.0的价格是2498但是德曼特2.0的优势在什么地方？刹车是用低端的彦豪油碟前拨居然用民用级的tourney前拨！！花鼓用的是捷安特atx6系列的是昆腾滚珠花鼓？车圈用的是捷安特atx6系列的低端威盟车圈牙盘居然没找到牌子……建大的内胎也是只有编号没印上建大以及很多买UCC2.0的车友买到手以后都会换掉的脚踏……真不知道为什么会有人支持德曼特2.0！UCC德曼特3.0哪几个部位升级了？居然涨了近700块！！经典的油碟没变，唯一升级明显的就是变速套件，和车架涂装。天啊，比UCC强悍的多的捷安特美利达用alivio套件的车，都在2700左右，可UCC呢？到3198了！而且捷安特美利达配置比UCC均衡的多！UCC只能忽悠不明真相的新手车友！！相比之下捷安特的11款atx770-d优势大的多，而且价格只有2598，不管是捷安特的拉管技术车架（车架就像电脑的主板，整体性能全看他），还是整套的变速系统，刹车系统，减震系统以及每一个部位的细节，哪个不可圈可点？就算09款的捷安特770-D不行，存在很多诟病，可是09款的捷安特atx770有多大的优势啊！简单升级一下碟刹，比09款的德曼特不知道强多少倍！再说下美利达，10款的美利达公爵500和10款的挑战者300是公认的性价比之王。11款的不管是公爵500还是公爵600，每个美利达车行都是经常断货的！这两个型号如果不是受到大家欢迎，怎么会经常断货？但是UCC永远不会断货！不是因为他们货源充足，而是根本就没什么销量！捷安特美利达畅销全球，被全世界的人认可，UCC呢？盯着中国的大陆市场做，到现在也不过30多个网点，捷安特美利达一个省的网点都比他多！所以德曼特2.0和捷安特的车，根本没有可比性

当然是XTC770