汽车为什么一开空调就怠速不稳

打开空调增加了负载，发动机负荷传感器获取负载增加的信号后把它传给发动机电脑，发动机电脑输出指令增加发动机转速来带动所加的负载。

从你讲的现象看有可能的问题：

一是负荷传感器问题；

二是发动机电脑；

三是执行机构（如节气门电机、真空调节装置等）。

扩展资料：

发动机怠速不稳分类：

如何观察

①：观察发动机缸体抖动程度，也可以观看机油尺把晃动的程度，平稳的油尺把很清晰，抖动的油尺把看起来是双的；

②：从发动机转速表或读数据块观察，转速以怠速期望值为中心抖动，或在期望值一侧剧烈抖动，程序中的怠速期望值包括标准怠速值、负荷（打开灯光，自动变速器挂上挡等）怠速值、空调怠速值、暖车怠速值；

③：原地启动发动机，坐在座椅上感觉车身剧烈抖动。

按出现规律分类

①：冷车（冷却液温度低于50℃）有节奏的不稳；②热车（冷却液温度高于50℃）有节奏的不稳；③无规律的剧烈抖动一、两下。

按抖动程度分类

①正常，以怠速期望值±10r/min抖动；②一般不稳，以怠速期望值±20r/min抖动；③严重不稳，超过怠速期望值±20r/min抖动；④在怠速期望值的一侧剧烈抖动。

按原因关联分类

①直接原因，指机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致个别汽缸功率的变化，从而造成各汽缸功率不平衡，致使发动机出现怠速不稳；②间接原因，指发动机电控系统不正常，导致混合气燃烧不良，造成各汽缸功率难以平衡，使发动机出现怠速不稳。

按故障系统分类

①进气系统；②燃油系统；③点火系统；④发动机机械系统。

参考资料来源：百度百科-发动机怠速不稳

怠速是发动机不带其它负载保持相对最低速运转的状态，打开空调增加了负载，发动机负荷传感器获取负载增加的信号后把它传给发动机电脑，发动机电脑输出指令增加发动机转速来带动所加的负载。从你讲的现象看有可能的问题：一是负荷传感器问题；二是发动机电脑；三是执行机构（如节气门电机、真空调节装置等）。

调需要更大的喷油量，当出现空调抖动严重明显的时候，要考虑混合气的问题，大部分问题不再节气门上，如果是电子节气门基本10W清洗一次足够，因为电子节气门本身是带自我调节功能的。及时脏了也会调节开度来满足进气量。当油路脏的时候，混合气不达标燃烧不好，造成抖动，空调需要更大的喷油量，抖动就更加明显。不开空调说的过去，说明已经是怠速抖动只是你适应了，或者说是无奈的适应。我们来看个现象，石化和石油2月清洁一次地下油罐，清洁前的加油站都会有杂质超标的燃油出现，这个无法避免，那么超标的燃油再清洁前加个谁了额，汽车油箱和地下油罐比较都不算密封了，怎么确定，是油路不脏导致的燃烧不好，因为车子经过这一两年的使用不存在其他的症状，那么就大概率是油路脏导致的燃烧不好带出来的轻微连续抖动。长期燃烧不好就要注意积碳的严重成都了。修理是排除法，不要排除任何一个可能的问题，清洁下油路，油箱用两个国六标准的燃油添加剂燃油添加剂跑完三箱油，你这个问题大概率就解决了。不是配件的事情，是配件的事情早就有其他的症状了 ，可以借鉴下。

开空调后怠速忽高忽低一般来说是正常的，不过也要看频率，忽高与忽低间隔看有多久，一般在十几秒到一两分钟的都有，与节气门无关的。如果是一两秒内时高时低，应检查的是空调系统。避震漏油可以换油封试试，好的油封也挺耐用的，不过条件请允许的话换新最省事。

空调开启发动机应该提速，用解码器看看，发动机为什么没提速。清洗节气门和怠速电机试试。只要解决了发动机提速的问题也许就好了。还有就是空调冷凝器扇热不良。空调压力过高，造成压缩机负荷大。也可能影响发动机怠速。