全办下来10W，裸车价格也就是8-9W之间，这个价位，只有日系车是特别省油，舒适性好，维修保养都适中。
【推荐】
推荐几款比较值得入手的车型，新桑塔纳，新捷达，两款车差价不是很大，同价位同档次车型，空间和之前老款相比基本相同，还有新凯越，也是很不错的车型之一，目前比较热销，三款车预算内可以完全拿下。
福特福克斯，是经典款福克斯，不是新福克斯，新福克斯低配车型也在10W以上裸车，经典款最低价位在8W多起，基本全办下来也就是10W多点，还有雪铁龙世嘉，空间很不错，动力也够用，各个方面也都不错，内饰的设计和做工，虽然比较简单，缺乏时尚元素，风格很好，福克斯和世嘉都有两厢和三厢车型。
如果国产车型的话，那么选择面就特别的广泛了，不过国产车型，不得不说的是，异响这个毛病，是通病，不能要求太完美，不过整车质量也都是不错，比如奔腾B50、B70，帝豪EC7，荣威350、550，东南V3菱悦、V5菱致、V6菱仕，比亚迪全系，长安全系，奇瑞全系，车型较多，10W落地跑的价格，特别多车型都是挺适合的。
至于排量，还要看车型，当然，不超过1.6的话，车船使用税还是比较划算的，黄金排量，所谓“黄金排量”并没有规定具体是哪个排量 ，而是油耗和动力性能的一个比较合理的比值 ，根据不同的时期而不同。
2000年初，那时候人们公认的黄金排量是2.0-2.5，因为那时候汽油还没有这么贵，2004年以后是1.6升至2.0升，油价开始上涨，到2008年变成了1.0升至1.6升，已经有人开始觉得油价高了，过了这么多年，油价在这个价位居高不下，已经巩固的很牢了，也伴随着汽车行业的发展，新车型不断推出，然后小排量大排量满大街都是，人们开始针对某一个排量来对比，也就是1.4-1.6这个排量，是目前最经济实惠的排量，其实对于现代轿车技术来说，发动机排量大小对车油耗的影响最大，但并不是唯一的因素。
有些小排量车由于技术落后，其油耗并不低，而一些中高排量的车型，由于采用了最新的发动机技术，在动力性能增加的同时，油耗却在不断降低，按照国家规定，发动机排量划分为几个级别，其中1.0和1.0一下是一个级别，1.1-1.6是一个级别，这个级别的各种税比较划算，而且这个排量对于家用来说刚刚好。
首先要说的，你的要求太多了，全办下来10W，裸车价格也就是8-9W之间，这个价位，只有日系车是特别省油，舒适性好，维修保养都适中，至于安全性，花多少钱，就能买回多少，这个价位的安全性，就是钣金略厚一些，其他方面，基本都么有太大区别，气囊数量，行车安全配置，基本上是是相同的配置，即使有差距，也会在其他方面有所弥补，虽然我个人就是日系车，但是我也不是很推荐日系车，有点抵日情绪，我就被砸过，日系车就是省油，开着比较容易上手，特别柔和，动力一般，皮实耐用，车身的钣金确实不是很理想，磕磕碰碰容易变形，其它方面还都不错，德系车我个人觉得还是不错，虽然油耗稍微高一些，但是也都是在可接受范围以内，185的身高，还是选择空间更好的车型比较不错，千万不要选择外观流线感很强的车型，内部空间都会受到影响，头部和腿部空间，特别的局促，顺便说一下，铃木雨燕也是日系车，是众多日系合资品牌中的一员，虽然基本是国产化，但是商标，以及技术的来源，都是日系的，再说一下两厢三厢的区别，常说的两厢车和三厢车，之所以三厢，就是把汽车划分为独立的三个空间，引擎是一厢（车头的发动机），驾驶室是一厢（驾驶和乘坐空间），后备箱是一厢（车尾后备箱），这就是通常说的三厢车，两厢车和三厢车的区别就在于，后备箱和驾驶室是整体连接起来的，使驾驶室和后备箱成为了一个完整的空间，也就是说驾驶室和后备箱在同一个独立空间内，即使三厢车能把后排座椅放倒，可以和驾驶室相通，那也不能叫做两厢，因为三厢车的框架结构，是和两厢车有本质区别的，那就是C柱。
在来推荐几款比较值得入手的车型，新桑塔纳，新捷达，两款车差价不是很大，同价位同档次车型，空间和之前老款相比基本相同，还有新凯越，也是很不错的车型之一，目前比较热销，三款车预算内可以完全拿下，福特福克斯，是经典款福克斯，不是新福克斯，新福克斯低配车型也在10W以上裸车，经典款最低价位在8W多起，基本全办下来也就是10W多点，还有雪铁龙世嘉，空间很不错，动力也够用，各个方面也都不错，内饰的设计和做工，虽然比较简单，缺乏时尚元素，但是我个人觉得还是不错，风格很好，福克斯和世嘉都有两厢和三厢车型，如果国产车型的话，那么选择面就特别的广泛了，不过国产车型，不得不说的是，异响这个毛病，是通病，不能要求太完美，不过整车质量也都是不错，比如奔腾B50、B70，帝豪EC7，荣威350、550，东南V3菱悦、V5菱致、V6菱仕，比亚迪全系，长安全系，奇瑞全系，车型较多，10W落地跑的价格，特别多车型都是挺适合的。
至于排量，还要看车型，当然，不超过1.6的话，车船使用税还是比较划算的，黄金排量，所谓“黄金排量”并没有规定具体是哪个排量 ，而是油耗和动力性能的一个比较合理的比值 ，根据不同的时期而不同，2000年初，那时候人们公认的黄金排量是2.0-2.5，因为那时候汽油还没有这么贵，2004年以后是1.6升至2.0升，油价开始上涨，到2008年变成了1.0升至1.6升，已经有人开始觉得油价高了，过了这么多年，油价在这个价位居高不下，已经巩固的很牢了，也伴随着汽车行业的发展，新车型不断推出，然后小排量大排量满大街都是，人们开始针对某一个排量来对比，也就是1.4-1.6这个排量，是目前最经济实惠的排量，其实对于现代轿车技术来说，发动机排量大小对车油耗的影响最大，但并不是唯一的因素，有些小排量车由于技术落后，其油耗并不低，而一些中高排量的车型，由于采用了最新的发动机技术，在动力性能增加的同时，油耗却在不断降低，按照国家规定，发动机排量划分为几个级别，其中1.0和1.0一下是一个级别，1.1-1.6是一个级别，这个级别的各种税比较划算，而且这个排量对于家用来说刚刚好。
合资的可以看看斯柯达昕锐，时尚大气，扎实耐用，做工精细。还有福特嘉年华。外形时尚动感，6速双离合变速器非常先进，技术含量较高。
更推荐自主品牌，看看奇瑞的艾瑞泽7，外形时尚大气，很有档次，各方面比较均衡，配置也还不错，选材用料颇为厚道。动力够用，性价比较高。
也可以看看比亚迪速锐，涡轮增压的动力非常强劲，技术含量较高。遥控驾驶等配置也令人眼花缭乱，性价比也很高。
还有长安逸动，外形优雅动感，配置尚可，动力过得去，各方面同样很均衡，还是C-NACP五星，安全性能毋庸置疑。同样值得推荐。
如果是SUV，可以看看长安的CS35，动感时尚，配置也不错，性价比也较高。
十万元左右的汽车有如下推荐：
如果想买个操控好，动力强的的十万元左右车。建议买福特经典福克斯或大众宝来，它们都是十万左右家庭用轿车中比较好的，底盘悬挂都比较优秀，都有“驾驶者之车”之称。
如果想买一个内饰精致，舒适高的车，推荐现代伊兰特悦动。作为韩国车，内饰非常精致，舒适性非常高，而且外观也很漂亮适合女车主或者家庭用。
如果想选一辆燃油经济性好，省油的车，首选丰田花冠。工信部综合油耗是6-7个，在同级车中算是比较低的了。外观也还行，只是车身用料比同级车要差一点。
如果想选一辆配置丰富的，建议雪弗兰科鲁兹。相比同级车有很多可以选配的配置，不过标配主要是在中高配车型。
如果想选一辆性价比高，性能也不错的话，推荐13款经典福克斯或标致307。福克斯的动力和操控不错，全独立悬挂既可以家用也可以高速，再加上全免购置税送汽油，这在十万左右同级车中实在少见。307动力和安全性也不错，底盘是一大亮点。
合资的和国产的都可以买，
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