踩刹车就会抱死分泵拉杆不回位是怎么回事？

制动“发咬”

　　故障现象：

　　汽车行驶中，使用一次或几次制动后，汽车起步和加速困难；汽车行驶一段路后，制动鼓发热。

　　故障原因：

　　 1)制动踏板无自由行程。

　　 2)制动鼓与制动蹄磨擦片间隙小，制动蹄回位弹簧折断或过软。

　　 3)制动液脏或粘度大，使得回油困难。

　　 4)总泵旁通孔回油堵塞；总泵或分泵皮碗或皮圈老化、变形、发胀。

　　 5)总泵活塞回位弹簧软、弹簧折断或活塞卡滞。

　　诊断排除：

　　先确定是全车“发咬”还是个别车轮“发咬”，再做进一步的诊断。

　　如果是全车制动“发咬”，做如下检查：

　　 1)制动踏板有无自由行程。

　　 2)打开贮液室盖，连续踏制动板观察回油。回油缓慢或不回油，检查制动液是否太脏或太粘。如果制动液纯清，踩一次制动后，放松制动踏板，并拧松任意一个分泵放气螺栓，喷出制动液。全车制动“发咬”现象可以解除。

　　如果是个别车轮发咬，做如下检查：

　　 1)支起“发咬”的车轮，拧松该分泵排气螺栓，如果制动液急速喷出后制动蹄回动，检查制动油管是否堵塞。

　　 2)放液后，如果制动蹄仍不能回动，检查制动器间隙是否过小。

　　 3)如果上述检查均正常，则分解检查分泵活塞、皮碗和其他造成制动蹄回位不良的因素。

松开气官有气排出吗有的话就是排气阀坏了前桥的在前面架子上后轮在断气刹分配筏下面。