自动变速器的液力变矩器的作用

液力变矩器是自动挡变速箱中传递来自发动机飞轮动力的部件，替代了传统手动变速箱上的离合器。

液力变矩器（Fluid Torque Converter）由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件。安装在发动机和变速器之间，以液压油（ATF）为工作介质，起传递转矩、变矩、变速及离合的作用。

液力变矩器以液体为工作介质的一种非刚性扭矩变换器，是液力传动的形式之一。图为液力变矩器，它有一个密闭工作腔，液体在腔内循环流动，其中泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体相连。动力机(内燃机、电动机等)带动输入轴旋转时，液体从离心式泵轮流出，顺次经过涡轮、导轮再返回泵轮，周而复始地循环流动。泵轮将输入轴的机械能传递给液体。高速液体推动涡轮旋转，将能量传给输出轴。液力变矩器靠液体与叶片相互作用产生动量矩的变化来传递扭矩。

简而言之，作用是平滑地传递发动机输出的动力到后面变速装置。

1 首先楼主需要明白变矩器的作用： 变矩器的增矩作用只在泵轮与涡轮有较大的转速差时才有
转速差越大、增矩越大。（记住是增矩）
2、楼主混淆的概念： 变速器的变速与变矩的作用 是通过改变传动比实现的。小齿轮带动大齿
轮实习增矩。大齿轮带动小齿轮实现变速。但是他们之间并没有增加
总的能量、而且存在消耗能量。所以变速器只能实现变矩。而不能增矩。
3、如果没有液力变矩器、发动机输出的扭矩输出多少就是多少、。 有了液力变矩器、通过导论的助推作用、从而是扭矩得到倍增。。。所以需要液力变矩器。