比亚迪F3为什么拔了水温传感器插头发动机散热风扇才转？水温传感器是新的

1、之所以在转，是因为拔线后，ECU无法监控现在的发动机水温是多漏行少，为了防止发动机水温过高，防止发动机过热损坏，安全保护就让风扇一直转。这样也算是智能的安全措施。

2、容器内的水位传感器，将感受到的水位信号传送到控制器，控制器内的计算机将实测的水位信号与设定信号进行比较，得出偏差，然后根据偏差的性质，向给水电动阀发出"开""关"的指令，保证容器达到设定水位。

3、进水程序完成后，温控部份的计算机向供给热媒的电动阀发出"开"的指令，于是系统开始对容器内的水进行加热。到设定温度时。

4、控制器才发出关阀的命令、切断热源，系统进入保温状态。程序编制过程中，确保系统在没有达返蚂哗到安全水位的情况下，控制热源的电动调节阀物闹不开阀，从而避免了热量的损失与事故的发生。

扩展资料

 水温传感器的作用是把冷却水温度转换为电信号，输入ECU后有：

1、修正喷油量；当低温时增加喷油量。

2、修正点火提前角；低温时增大点火提前角，高温时，为防止爆燃，推迟。

3、影响怠速控制阀；低温时ECU根据水温传感信号控制怠速控制阀动作，提高速转。

4、影响EGR阀。

参考资料：百度百科-发动机冷却风扇

1. 之所以还在转，是因为拔线后，ECU无法监控现在的发动机水温是多少迟猛蠢，为了防止发动机水温过高，防止发动机过热损坏，安全保护就让风扇一直转。这样也算是智能的安全措施。

2. 容器内的水位传感器，将感受到的水位信号传送到控制器，控制器内码陪的计算机将实测的水位信号与设定信号进行比较，得出偏差，然后根据偏差的性质，向给水电动阀发出"开""关"的指令，保证容器达到设定水位。进水程序完成后，温控部份的计算机向供给热媒的电动阀发出"开"的指令知卜，于是系统开始对容器内的水进行加热。到设定温度时。控制器才发出关阀的命令、切断热源，系统进入保温状态。程序编制过程中，确保系统在没有达到安全水位的情况下，控制热源的电动调节阀不开阀，从而避免了热量的损失与事故的发生。
   

诊断线路故障或接电脑读取水温传感模做器信号读数是否正常，拔掉插头风扇肯毕哗定是会转的。。。一般这招用旦数衡来看是不是风扇电机坏了。。。