根据公式:F=μ×FN FN:正压力(不一定等于施力物体的重力)μ:动摩擦因数(是数值,无单位)
滚动摩擦力,是物体滚动时,接触面一直在变化着,物体所受的摩擦力。它实质上是静摩擦力。接触面软,形状变化愈大,则滚动摩擦力就愈大。
一般情况下,物体之间的滚动摩擦力远小于滑动摩擦力。在交通运输以及机械制造工业上广泛应用滚动轴承,就是为了减少摩擦力。例如,火车的主动轮的摩擦力是推动火车前进的动力。而被动轮所受之静摩擦则是阻碍火车前进的滚动摩擦力。
性质:
第一:物体间相互接触。
第二:物体间有相互挤压作用。
第三:物体接触面都粗糙。
第四:物体间有相对运动趋势或相对运动。
增大有益摩擦的方法:
(1)增大接触面粗糙程度。
(2)增大压力。
(3)化滚动摩擦为滑动摩擦。
减小有害摩擦的方式:
(1)用滚动摩擦代替滑动摩擦。
(2)使接触面分离在物体接触面形成一层气垫或磁悬浮。
(3)减小压力。
(4)减小物体接触面粗糙程度。
斜面静止的情况用整体法解会很困难,甚至可能进入误区,物体的运动比较简单,不如就分析物体的运动和受力,从而可以推知斜面的受力。如果地面时光滑的,用整体法就更简单些。
物体对斜面有压力,正是这个压力对斜面产生了水平方向的推力,但斜面保持静止,因此斜面还受到地面的静摩擦力,和上面提到的水平方向的力相平衡。
加速度是物块的,不是斜面的,如果(M+m)acosa就认为斜面也有加速度,实际上没有。你的研究对象是整体没错,可是混淆了运动,是形式地套用整体法没有考虑背后的物理含义。如果整体来看,系统是有加速度的,毕竟物块在加速下滑,所有不是平衡,看成了平衡是漏掉了平衡条件或者对运动分析不够彻底。为什么看上去会误导你认为平衡,因为如果隔离来看斜面是平衡的,所以还是按部就班的受力分析和运动分析吧,不要直观感受,物理是门科学。
需要清楚的是运动的只有物体,而斜面是静止的,acosa的加速度只是物体的加速度,所以合力只用乘m。
对于这种系统中各物体运动状态不一致的题目不应盲目用整体法,如此题中斜面在受到单面的摩擦力时,是由物块对斜面的正压力来平衡的,所以斜面静止是并非不可理解的。
望采纳
你说的情况是斜面与物体一起运动,而这道题是只有物体运动的。斜面在水平上受到摩擦力,相当于整个系统受到水平外力,因此系统不会平衡,表现出来是物体加速下滑。系统受到的合外力是ma,水平摩擦力是macosa。