汽车刹车突然发硬

低温环境下刹车油流动性稍微慢一些，当踩刹车时感觉会比较硬，如果刹车正常，您可调整一下刹车踏板自由行程大一点就可以了。

刹车系统真空助力泵出现故障，导致无法正常真空助力，所以刹车踩着会很硬，需要更换真空助力泵解决此故障。

扩展资料：

刹车注意事项：

1、配合前方路况，熟练利用空挡技术、发动机制动技术控制车速是降低油耗，减少刹车轮毂磨损且相对安全系数远远高于紧急刹车的老练手段。

2、留下充裕制动距离，轻踩刹车踏板，逐渐适当加力，不要完全踩死。待基本停稳后，立即放松刹车再轻轻压下。此时你会发现，如果车上放一碗水，也不会倒洒，乘客更是不知不觉，从此没有了前呼后仰的感觉。

3、紧急刹车往往易造成路面连锁反应导致塞车甚至事故。

4、下坡、沙土、雨天、冰雪路面等不良条件下，刹车动作更应表现得具有预见性。

参考资料：刹车系统_百度百科

1、真空度原因 。影响真空度的原因包括这些方面：大气阀座有裂纹、皮膜疲劳损坏、真空阀座有裂纹或者已经失效以及真空软管单项阀门失效等等。

2、自由行程原因。踏板无自由行程或自由行程较小，都有可能导致制动发硬或者踏板力偏大的现象发生。

3、起跳值和起跳点原因。起跳值不仅是制动发硬的主要原因，还是制动发硬的一个量化指标。起跳值大由起跳点的高低所决定，踏板力度一开始感受也受到起跳点高低的影响。

扩展资料：

防止汽车刹车踏板发硬的解决措施：

1、控制好阀塞和橡胶反作用盘之间的间隙值所决定，使该间隙值在一定的公差范围之内。

2、对于批件的检测采用全检的方式检测其硬度和平面度，并在生产一致性要求上加大控制力度。

参考资料：人民网-汽车突然刹车失灵 1秒钟正确操作可以救命

刹车变硬的原因主要有真空助力器故障导致刹车无助力、频繁踩刹车后导致等造成。可以检查车辆刹车真空助力泵与总泵和分泵工况，这种情况的话可以去4S店进行检测与维修。

扩展资料：

在保养刹车系统的项目中，定期检查刹车液面是最重要的。起码一个月检查一次，次数多就更好了。

灰尘和泥垢应该用专除石棉的吸尘器来对付，而且应该用防尘模式。如果没有吸尘器，那么在保养刹车总成时应该在通风良好的地方，并带上经过鉴定的防毒呼吸器。

检查刹车之前，小心地擦净主油缸上的泥垢，以免任何脏东西掉入储油罐。摘掉紧固件(一般是销子)和盖子。对于没有刻度的油缸，应保持液面距油缸顶6毫米，如果有刻度，只要保持液面比刻度高就可以了。如果主缸需要加油，请加入符合dot3或4规范的重载刹车油。

日常检查步骤：

1、检查刹车片，刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车片的情况，所以检查刹车片磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义。

2、检查刹车油，除了刹车片，影响刹车结果的另一重要方面就是刹车油了，要注意考虑所在地和目的地的天气特点，防止刹车油内进入过多的水分，对刹车有着不良影响。

参考资料：百度百科-刹车

　　低温环境下刹车油流动性稍微慢一些，当踩刹车时感觉会比较硬，如果刹车正常，您可调整一下刹车踏板自由行程大一点就可以了。

　　刹车系统真空助力泵出现故障，导致无法正常真空助力，所以刹车踩着会很硬，需要更换真空助力泵解决此故障。
　　这是很危险的现象，一次都不充许，真空源头、真空管、单向阀、助力泵。都需要一一排除，问题应该出在与真空系统相关的部位。 这是失去真空的现象，真空管道是否漏气，单向阀是否发卡。管道是否有油污堵塞，也可以同修理厂商量，借个助力泵试试，总之不能凑和，出了事追悔莫及。

发硬基本上还是真空助力泵的问题。不排除换了还是坏的可能。