升降机的控制电路图

电路看起来密密麻麻，非常复杂，实际上它遵从简单的规律。一切的电路，都是多个类似下边这样简单电路的组合。电路图一般分为电气图和电子电路图，请关注：容济点火器

电工怎么样才能看懂电路图？

一、看电流走向，教你一个简单适用的，先把理论的东西放在一边，然后以电源为中心，记住下面三句话：正极永远是起点，负极永远是终点，不管中间的电路是什么圈圈。

起点开跑，终点结束，只是中间有很多条通向终点的路而已，并且每条路都有人在跑。所以，你现在知道它是怎么走的了把。“看这个图，电流从电灯过去后它是不是就从电阻那条路回去了呢？于是电阻那条路就短路了？是不是啊？”。既然终点在负极，它是不会跑回路的哦

然后再把仍在一边的理论拿来分析。

看电压，电压的形成有点复杂，什么电荷电场。不过可以这样说：如果没有电压就没有电流，也就是说，电压是形成电流的原因，就好比比赛者心里的信念，因为如果他心里没有必胜的信念，他就不会从起点一直跑到终点了，我想信念这个东西也很难解释吧，但是个个都知道他是一个什么样的东西。你知道了把。对了，以前物理中喜欢用水流来比喻，但我觉得好象少了点本质。

‘测用电器两端的电压是什么意思？’我怎么说呢？还是举例把。

把图中的R和L看成是障碍物，现在起点有A、B两个人赛跑，A会跑R着条路，B会跑L着条路，因为他们心里装着信念，所以在遇到障碍物时，肯定会翻过去，只是会受点小伤，这会导致他们的速度减慢，到底A、B谁快谁慢？记住：障碍越大，信念就越大（他在为自己鼓气），付出也就越大，受伤就越重，速度就越慢。

好了，障碍是电阻，信念是电压，速度是电流的大小，所以也就说明了他们三者的关系U=I*R，所以测用电器两端的电压就是测“用电器翻过障碍时的信念（这个障碍是用电器的自身电阻）”

电机正反转+行程限位，在附图的KM1和KM2的吸合线圈控制回路上各加一个行程开关常闭的触点即可。