出质保期前，车子上应该怎么检查和换哪些质保件？

很多主流车型都实现了3年10万公里的质保承诺，而且大部分车辆的特殊部件也是3年质保期。

所以出质保期前（购车后的3年内）要做的检查是以下几方面：

1、先进行常规大小保养项目，如换机油机滤等。

2、全车检查：重点检查与行车安全相关的项目

① 检查雨刮器、灯光及倒车雷达的工作状态

② 检查发动机舱项目

③ 检查车辆底盘状况

④ 全车轮胎检查

⑤ 刹车系统部件检查

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用上3-5年的汽车，便进入了车辆的成熟期。成熟期的意思就是车辆的状态进入最巅峰阶段，过了这个阶段就要开始逐渐走下坡路。

如果是一些质量、品质较差的车型开始出现：零部件老化、漏油、漏水等小问题。如果是质量较好的车辆，在外表上来看还会是光鲜亮丽。

一般来说，五年车龄的二手车比较多，因为这个时候车辆从外表看上去车况还不错，能够卖个好价格。这个阶段，车辆要对以下几方面着重检查保养：

① 刹车片：刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用。

一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。摩擦材料使用完后要及时更换刹车片，否则钢板与刹车盘就会直接接触，最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘。

② 燃油泵：汽车开到三年以上，燃油泵就差不多该清洗或更换了。

③ 减振器：如果发现行驶起来没有新车那么平稳，遇到这种情况应该检查汽车的减振器。

减振器的作用是为了减少汽车的震动，它是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天更是特别危险。

参考资料来源：人民网-汽车保养的5个重要时期 你的爱车处于哪个阶段呢？

一、先进行常规保养项目，比如换机油机滤之类的

在进行详细检查之前，维修技师会先为车辆完成常规保养项目——同事车子的里程接近40000公里，按照保养间隔算，已经到了保养节点了。

二、全车检查：重点检查与行车安全相关的项目

全车检查由两位维修技师配合进行。开始检查前，两位技师会遵照操作规范，为车辆做好必要的保洁措施。

完成防护措施的准备工作后，维修技师将会从车辆外部开始进行检查。

1、检查雨刮器、灯光及倒车雷达的工作状态

维修技师首先检查雨刮器、灯光及倒车雷达等三个项目。这三项都与用车安全息息相关，尤其是在夜间及恶劣天气时，雨刮器及车灯的工作状态必须得到保证。

全车灯光检查由两位技师配合进行：其中一位技师分别站在车前及车后，以标准的手势引导车内的另一位技师开启相应的灯光。

2、检查发动机舱项目

发动机舱同样需要细致检查。检查项目包括各种油液的存量、线束状况、电瓶状态、空气滤芯状况等。

3、检查车辆底盘状况

完成前两步的检查，维修技师便将车辆举升起来，继续检查车辆底盘状况。车辆底盘的检查，主要是检查是否有油液泄漏及部件损坏。

4、全车轮胎检查

轮胎状态的好坏直接影响行车安全，因此，轮胎检查必须认真细致。两位维修技师分别负责车辆左右两边的轮胎，检查主要是找出隐患及测量胎压。

5、刹车系统部件检查

在将卸下的车轮安装回位前，维修技师还需要检查车辆的刹车系统。

由于车主平常对车子也是悉心保养，车况良好，因此维修技师完成了以上的流程步骤后，检查便告完毕。我看了一下时间，大约耗时两小时。幸好当天到店保养的车不多，我到店的时间也很早，否则算上排队等候的时间，估计三四个小时是逃不掉的。

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在爱车的整车质保期结束之前，对车辆进行一次全面检查的确很有必要——万一发现车辆零部件或某部分总成有问题，而且出现问题的部件仍在保修期内，我们就能赶在整车质保期结束之前进行索赔，享受厂商的保修服务。

经过一次实际体验，知道了“保修期结束前的车辆检查”并非厂商售后服务中的服务项目，其实可以等同于常规的车辆全面检查服务。不过，在整车质保期结束之前，我们有必要为爱车进行一次全面检查，及时找出仍能享受厂商质保服务的问题，尽早索赔;再结合常规定期保养项目，给爱车来一次“大保健”，就能让爱车保持良好状态。

参考资料来源：中国广播网-过保前该做什么？先保养后检查全车部件

一般也就是平时常动的部件，比如各个储物箱、格以及盖板，烟灰缸盖，玻璃升降开关，后视镜调整开关，当然如果没有什么问题还是不要考虑换。

最好是出保前几天去保养 让他们好好看看 我的车发现了后刹车灯坏 和转向灯模块坏