提车时需要注意些什么呢？

一.外观,确定买新车，一般是挑选几辆进行比较，然后观察车身的颜色，是否光彩夺目。一般汽车在展厅内由于灯光的照射不易察觉暗处的缺陷部位，汽车在室外阳光照射下就会发现不足之处。重点查看以下几个方面;1.查看车漆是否厚薄均匀，如车身有没有掉漆，有无刮痕。一般情况下，车辆在户外难免会有些小的划伤这是就需要你发现他。发现小的划上，不等于这台车就不能要，而是多了一个还价的余地：)
2.检查前盖，车门等处的间隙是否均匀;3.查看车门开闭是否灵活；两边车门能否关严等，用手指量一下两边前门和后门缝的门缝是否一致。4.查看汽车中配件，如雨刮器，轮胎花纹磨损情况，蓄电池的接头处有无腐蚀、锈迹、松动等老化现象；5.查看底盘、轮拱、避震器、悬挂装置等工作情况。可用手按压车身任何一角，看其弹动次数，一般应在两三次之间上下左右晃动；6.查看发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹，底盘有无磕碰痕迹，底部的封塑有没有被破坏，以及有没有太多的泥点。二.检查车内情况1.查看仪表盘上各种仪表是否齐全有效，指针、表盘颜色等是否清晰。如果有液晶电脑显示数字，观察数值是否正确无误；2.查看方向盘。上下不应有间隙，左右行程不易过大，转动时要轻松灵活自如，不能有格格的响声；3.查看车门玻璃是否升降活络，密封性是否良好；4.查看座椅表面是否清洁完好，是否移动自由，并有多个位置可固定；三.测试发动机性能1.首先打开发动机盖，检查水箱补充液、清洗液、动力转向液、润滑油、制动液面是否正常；润滑油是否有气泡。液罐外表要干净，无水迹油渍，液面在最高与最低刻度之间属于正常；蓄电池的固定接头是否与连接线可靠连接，用手扳动应无松动现象。2.另外，可通过原地打火发动、低速行驶的过程考察新车性能。启动发动要聆听转速，仔细听发动机转动是否轻快、连续平稳、无杂音异响；轻加油门，感觉发动机加速响应是否连续，连续加速后怠速应仍然稳定。关上车门，坐在驾驶席上，等发动机怠速到850左右，握住方向盘看看是否抖动，抖动越小，越好。3.试开一下，缓慢加油，轻抬离合器，起步汽车应平稳，新车换挡可能不是非常顺畅，但不应犯卡，不应出现挂不上、摘不下或有齿轮响声等情况。低速轻踩刹车，感受刹车力度，看刹车性能如何。再让有经验的司机开出去跑两圈，80以上是否有风噪声，刹车、ABS、空调是否好使等，感到不满意就让他调换，没有让从厂家订，直到满意为止。买完车后要留心 提取新车注意事项一、购买新车时应查看哪些手续,现在买车多是享受一条龙服务，尽管如此，您仍要尽可能亲自参与买车程序，做到心中有数，不要为图省事，把一切都交给经销商去办。（一）检查汽车与其铭牌是否相符：发动机号、车架号、产品合格证及出厂日期，这些都是标明一辆车“合****份”的特征。合格证上的号码要与车上的发动机号、车架号一致。从出厂日期上判别其是否为积压车，了解车辆从产到销的时间。另外，车型、功率、座椅数量、发动机等均要求说明书与实物一致。如出现不符，不但花了冤枉钱，而且今后也无法办理验车上牌手续。（二）若是进口车，则应查验进口单据：在购买进口车时，应仔细查验进口货物证明以及关税、增值税等各项应交的税单。否则，买到了手续不全的进口车，一是质量无法保证，二来在办理牌照时会因进口手续不全而无法上牌。二、提取新车时需仔细检查的项目（一）验车前带齐发票、出厂证、保险单、保修单、说明书。查对排汽量、出厂年月、车架号、发动机号、里程表。（二）发动机部分1.水箱和副水箱冷却水液面及水管是否泄漏。2.引擎机油液面，油质。3.发电机，压缩机等皮带松紧度。4.电瓶电解液面，蓄电量。5.刹车总泵油液面及是否泄漏。6.雨刷洗涤壶液面管路是否泄漏及喷水角度。7.各汽油管夹及各软管有否泄漏。8.电线接头插入及定位情况。9.变速箱油面。10.空调制冷剂是否缺少，干燥罐及接头是否泄漏。11.电动风扇（冷气及水箱）作动。12.发动车，听怠速时发动机运转声音是否均匀、平稳。13.启动发动机，在冷启动时注意转速表指针的变化。正常情况下指针应打到1500转左右，然后正常平顺的滑落至750-800转。然后观察各种仪表及报警装置工作是否正常，当水温和机油压力正常时。要通过对发动机的声音和反映进行检查，首先听待速的声音，应该是平稳而且连续的，不应该有金属敲击声和其它异响，下车观察排气管排烟是否正常，将手伸到排气口感觉一下排气是否连续，正常的应该使掌心有点潮湿但不应有机油味，然后听一听慢加油的发动机声音是否连续和有无异响，最后听急加速的声音和发动机对油门的反映是否准确和迅速，还要注意慢收油和快收油时发动机的反映是否干净，如有滞后或者高速哨音，应该是有问题。14.注意发动机工况,汽车的发动机在做保养时需要做一样调整，那就是使发动机在无电脑控制时的怠速与有电脑控制时的怠速要一致，这样发动机正常以某一速度运转时才不会因空气过多电脑强制节油引起发动机无力或是空气不足电脑为保证速度强制供油引起油不能完全燃烧产生积碳。如果调整不好，可能产生车子在怠速附近无力，或是油耗过大，或是车子因积碳影响发动机各机件使用。在布吉通利华已可调整，可以放心前往这家店。可以再让他们给空调的排水口加条管，免费的。（三）外观部分1.漆面外观（刮伤，异色，斑点等），有无划痕、凹陷。2.门缝、前后车灯缝隙是否均匀。3.引擎盖，车门，保险杠，行李箱（面差，间隙）。4.车门开关动作及防水橡皮条/门窗密封条。5.车门踏板及门框压条，水槽，外观。6.前后风档玻璃及门窗玻璃外观。7.轮胎：胎压（含备胎），胎纹，螺栓，螺帽之扭力。8.安装各轮毂饰盖。9.发动机盖及全车各锁功能及对准。10.坐进驾驶室，接通电源开头，检查刮水器（最好能检查自动感应雨刷是否不灵）、喷水清洁器工作是否正常。雨刮是否刮得干净

一看外观
一般从厂商到一级经销商再到二级经销商，经过了多次转运再到你手中，所以提车时外观是没有保证的，中途可能发生磕碰，有时为了图省事，对于一些小的划痕，一般都会选择自己修复一下遮掩过去。
这样在阴暗的地方看不出，但是在阳光下就看得出来了。因此大家在提车时，一定要检查全车的外观是否平整、颜色是否一致。
二看发动机铭牌
如果漆面整体色泽暗淡，雨刷、车门密封胶条老化，且刹车盘、车底等位置存在锈迹，则可以推断出它长期置身于室外，结合车辆发动机铭牌上的出厂日期，便可判断出它是否为库存车。
一般来说，只要国产车在三个月以内、进口车在半年之内，都不必过于担心。生产日期过于久远的话，就说明这辆车很有可能是试驾车或展车，大家就不用再继续检查了，直接要求换车就行！
三看内饰
检查完外观，就要进入车内检查内饰，像车辆内饰、座椅和塑料件，一般都不会有大问题，不过还是要确保每一个功能都能够正常运转，内饰有无损坏、异味等毛病，把能用的功能都用一遍，确保做到万无一失才行。
四看底盘
提车时大部分车主都不会去检查底盘，其实4S店在交车的时候，是有义务配合消费者检查底盘，这时我们要观察底盘是否有生锈，托底或者液体渗漏的情况，如果有的话立马换车。
五看机油
在刚提车的时候，里程表都是十公里以内或者几十公里为主，所以拔出机油尺检查会发现机油尺还是比较透明的，如果变黑或有杂质那就要注意了。
六看轮胎
新车轮胎应当正常无损，轮胎的胎毛应该也能看见。如果提车所在的城市路况较好，但是轮胎胎毛已被磨的看不出来，那它就有可能存在问题。
最后，车一定要开几圈,所有测试都检查完毕之后，我们最后需要开自己的新车上路测试一下，看看发动机声音是否正常，油门和刹车反应是否灵敏，如果一切正常，说明你得到了一辆好车可以交钱走人了，如果出现反应迟钝、有异响等情况，需要及时找销售解决。

涡轮增压对于每一位车迷来说都是一个耳熟能详的名词。在汽车的世界里，“T”是每部带有涡轮增压发动机的汽车的标志。它代表的是热血沸腾，代表的是激情澎湃，代表的是狂暴与快感！同时，在这个汽油价格飙升的年代，涡轮增压技术也在为发动机提供更好的功效和节能减排而做出贡献！今天，我们就为大家从使用技巧方面解构带涡轮增压发动机的汽车的每一个用车细节。 在速腾1.4TSI与1.6L间徘徊了一个星期后，小黄还是决定购买前者。“T车型能够带给我更大的驾驶乐趣。”这是促使小黄购车的原始动力，而他的一位同样有此打算的朋友阿东则认为，涡轮增压发动机难“伺候”。像阿东这样对涡轮增压车型有“偏见”的消费者并不在少数。事实上，只要按时保养，避开一些用车误区，带“T”车型使用也很简单。 误区1：随意更换机油 案例：陈先生购买的爱车就是T车型，而且已经三年了，在去年年中车辆过了维修保养期后，为了节约费用，他给车辆使用了一瓶朋友送的即将过期的非合成机油，后来连续两次保养又用了一个小厂家生产的机油。最近他发现车辆起步时有轻微抖动，并且在上周跑长途后车辆还出现发动机过热现象，拔出机油尺闻到有焦糊味，于是赶紧跑到车行去维修。 解析：陈先生的车出现这样的情况，主要原因是使用了劣质机油。在“喝”机油方面，涡轮增压器确实比较“娇气”，除了量比普通自然吸气发动机大一些外，对油品的要求也更高。因为涡轮增压器的设计与自然吸气发动机不同，其主转轴采用浮动式设计，涡轮本体和主转轴之间充满了机油，整个主转轴依靠润滑油来散热与润滑，而劣质机油的粘稠度较高，流动性较差，无法较好地发挥作用。建议车主在这方面增加一些投入，给车辆更换全合成机油，这种油品有良好的抗氧化性，抗磨性，耐高温性能，润滑和散热性更佳。 误区2：到目的地马上熄火 案例：李小姐的性子一直风风火火，是个典型的职业女性，这也是她购买T车型的原因。由于工作需要李小姐经常开车出差，而每次一到目的地，由于太过疲倦，她马上就熄火下车活动筋骨，不给车辆喘气的空间。 解析：在发动机长时间高负荷运转后，车主在关闭发动机之前，一定要怠速运转几分钟，让机件能有效冷却并得到润滑。而李小姐这种用车行为会令车辆经常处于高速空转状态，其问题与突然加速一样，都会伤害到车辆的轴承。 实际上车跟人一样，在长时间工作后都需要休息。当车以高速行驶时，涡轮增压发动机处于工作状态，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承。这时高增压器废气涡轮端的温度在600℃左右。如果突然熄火，发动机机油压力将迅速降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能被迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，这样会引起滞留的机油过热，进而损坏轴承和轴。 误区3：一启动就轰油门 案例：小孙买T车型就是为了获得更加澎湃的动力，他家离公司仅十多公里，但路很宽，车也不多。他追求“家与公司的距离只要10分钟”，即从出门、启动、停车加起来的时间控制在10分钟内，因此每次一启动车辆就猛轰油门。经过四个月的“折磨”后，保养时竟发现车辆的轴承已有了一定程度的损伤。 解析：能在短时间内提高速度是涡轮增压车的一大特点，但是这并非意味着车主可以粗鲁地对待爱车，实际上，刚启动后猛轰油门易损坏增压器油封。 涡轮增压发动机的转数很高，启动车辆后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转3~5分钟，使机油泵

新提车需要注意什么？（上）

晕 在哪买的！ 4s店的不用担心！新车主要是驾驶磨合才重要！