汽车空调抽真空什么意思？为什么要抽？…

抽真空的意思就是将汽车空调管路中的空气抽出，同时也可以将管路中的水蒸气抽干，因为空调系统的制冷剂很怕水，如果管路中有空气和水，那么空调系统就会出现不制冷或制冷不足，从而影响夏天车内驾乘人员的舒适性，所以为确保系统正常，就要在加注制冷剂之前进行抽真空。

汽车空调系统抽真空的目的，是为了抽取系统内在维修打开系统时，由外界进入系统的环境湿空气。如果系统内有制冷剂存在，补加时是不需要抽真空的。没有真空泵时可以从高压充注加入一部分制冷剂气体，然后从低压排出制冷剂，感觉有点凉时即可。

扩展资料

空调保养

不要开着空调在车内吸烟。由于车厢内吸烟，烟雾一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系统，不利于健康，若吸烟，应将空调通风控制调整到“排出”位置，使车厢内烟雾排出车外。

不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。由于汽车密封好，车辆停驶时，车厢内通气性差，若此时开着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出的一氧化碳气体漏入车内引起人员中毒，甚至死亡。

低速行驶时尽量不使用空调。行车中遇到交通堵塞时，不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，因为这样做对发动机和空调压缩机的使用寿命都有不利影响。

先熄火再关空调。有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调，这对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火，而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调。

参考资料来源：百度百科-汽车空调

抽真空的意思就是将汽车空调管路中的空气抽出，同时也可以将管路中的水蒸气抽干。

因为空调系统的制冷剂很怕水，如果管路中有空气和水，那么空调系统就会出现不制冷或制冷不足，从而影响夏天车内驾乘人员的舒适性，所以为确保系统正常，就要在加注制冷剂之前进行抽真空。

汽车空调系统抽真空是为了抽取系统内在维修打开系统时，由外界进入系统的环境湿空气。如果系统内有制冷剂存在，补加时是不需要抽真空的。

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汽车空调抽真空的方法：

1、分别将高、低压软管与压缩机的高、低接口连接，将中间软管和真空泵连接。

2、打开高、低压手动阀，启动真空泵。这时候汽修师傅需要留意压力表上的数值，最佳抽空数值为98.7-99.9kpa。

3、关闭高、低压手动阀，留意压力表的数值有没有回升。如果数值有所回升，证明系统出现泄露，师傅应当先对系统进行检修；如果数值没有回升，汽修师傅就可以重新打开高、低压手动阀，继续抽真空大概15-30分钟，最终使真空压力表的指针趋向稳定。

4、关闭高、低压手动阀和真空泵。这时候师傅需要注意关闭的顺序，一定要先关闭高、低压手动阀，其次才是关闭真空泵，如果顺序打乱，将会让空气重新进入系统，这样此前的功夫就白费了。

汽车空调系统抽真空的目的，是为了抽取系统内在维修打开系统时，由外界进入系统的环境湿空气。如果系统内有制冷剂存在，补加时是不需要抽真空的。没有真空泵时可以从高压充注加入一部分制冷剂气体，然后从低压排出制冷剂，感觉有点凉时即可。

方法：
（1）分别将高压表接入储液罐的维修阀，低压表接入自蒸发器至压缩机低压管路上的维修阀，中间注入软管安装于真空泵接口，抽真空连接。
（2）启动真空泵，打开歧管表高低压手动阀。
（3）系统抽真空，使低压表所示的真空度达105Pa。抽真空时间为5～10min。
（4）关闭真空泵手动阀，真空泵继续运转，打开制冷剂罐，让少量R134a制冷剂进入系统（压力为0～49kPa），关闭罐阀。
（5）放置5min，观察压力表，若指针继续上升，说明真空下降，系统有泄漏之处，应使用检漏仪进行泄漏检查，并修理堵漏。
（6）继续抽真空20～25min，并重复第5项，如压力指针保持不动，说明无泄漏，可进行下一步工作。
（7）关闭高、低压压力表的手动阀，停止抽真空，从真空泵的接回拆下中间注入软管，准备注入制冷剂。

抽真空的意思就是将汽车空调管路中的空气抽出，同时也可以将管路中的水蒸气抽干，因为空调系统的制冷剂很怕水，如果管路中有空气和水，那么空调系统就会出现不制冷或制冷不足，从而影响夏天车内驾乘人员的舒适性，所以为确保系统正常，就要在加注制冷剂之前进行抽真空作业

把内部的空气成分抽干，不抽干有可能会不制冷，不工作等