摩托车发动机热了自动熄火有那些原因？

1、缸体活塞环过度磨损，缸体，活塞环间隙过大大部分车辆都会出现热车无法启动现象，发动机越热这种现象会越明显，随之而来的肯定是动力的下降油耗的增加。

2、气门间隙过紧或者磨损，气门一旦磨损气门间隙就会变小，气门间隙变小发动机肯定会漏气。

排除这种故障时首先应该根据发动机表现，进行一个基本的判断如果车辆动力下降出现怠速不稳，或者根本就没有怠速等现象基本上可以判定就是发动机漏气所致，如果发动机性能正常则表明是点火系统的故障，所以检查并更换点火线圈定子总称故障就可以排除。

摩托车收车后的保养

收车后的保养是指在行车结束后，对摩托车进行的检查、调整和清洁等工作，主要内容如下：

①清洁全车。用水清洗摩托车后，应立即启动发动机，让其怠速运转2min。

② 检查有无漏油、漏气现象，并补充燃油、机油、制动液。

③ 检查各紧固件是否松动。

④若摩托车停放时间较长（超过25天），应支起停车架，将化油器浮子室内的燃油放干净；拆下蓄电池，并充电后存放。蓄电池每个月应进行一次补充充电。

1、缸体活塞环过度磨损，缸体，活塞环间隙过大大部分车辆都会出现热车无法启动现象，发动机越热这种现象会越明显，随之而来的肯定是动力的下降油耗的增加。

2、气门间隙过紧或者磨损，气门一旦磨损气门间隙就会变小，气门间隙变小发动机肯定会漏气。

排除这种故障时首先应该根据发动机表现，进行一个基本的判断如果车辆动力下降出现怠速不稳，或者根本就没有怠速等现象基本上可以判定就是发动机漏气所致，如果发动机性能正常则表明是点火系统的故障，所以检查并更换点火线圈定子总称故障就可以排除。

摩托车发动机保养常识

重视定期更换机油和机油滤芯，清洗空气滤芯，做好精细化保养。

（1）机油和机油滤芯的更换

发动机的运转离不开机油的润滑，否则就造成干摩擦，发动机内部零件很快就会被磨损而提前失效。

机油润滑时会带走零件磨合产生的细微金属颗粒和其他杂质，保证运行的平稳，因此，运行一段时期后，机油会变得污浊，所以，用户必须定期到专业维修店更换专用机油。

机油滤芯长期过滤机油，以保证润滑发动机零件油质的纯净，因此滤芯上不可避免地残留微量磨损的金属颗粒和其它杂质，所以，更换机油滤芯也同样是让您的爱车正常行驶的必要保证。

（2）空气滤芯的清理

发动机运转的动力来源于汽油的燃烧，汽油燃烧需要纯净的空气，空气滤清器的作用就是给发动机提供清新的空气。

自然环境的空气不是太纯净，所以空气滤清器中的空气滤芯经过一段时间后就会积累较多的灰尘，而阻碍空气的进入，影响发动机的正常运行，所以必须定期清理空气滤芯，保证发动机的正常呼吸。

原因如下：

1、供油系统故障，应检查油箱内燃油是否用完，若燃油充足，应检查燃油开关是否扭开，带燃油泵的情况下要检查燃油泵是否工作正常；

2、拔下输油管检查是否有燃油供给，拧开化油器放油螺钉是否有油流出，如无油溢出，说明化油器油路堵塞，应疏通油路。

摩托车发动机原理

1、活塞向上运动混合气流进曲轴箱内。

2、活塞下行把混合气压到燃烧室，完成第一次压缩。

3、混合气到汽缸后活塞上行把进气口和排气口都关闭了，当活塞把气体压缩到最小体积时（这是第二次压缩）火花塞点火。

4、燃烧的压力把活塞往下推，当活塞下行到一定的位置时排气口先打开，废气派出然后进气口打开，新的混合气进入汽缸把剩余废气挤出。

摩托车在行驶中逐渐减速，发动机慢慢自动熄火，且在熄火前明显感到发动机无力，一般是供油系统故障，这时应检查油箱内燃油是否用完，若燃油充足，应检查燃油开关是否扭开，带燃油泵的情况下要检查燃油泵是否工作正常，然后再拔下输油管检查是否有燃油供给，拧开化油器放油螺钉是否有油流出，如无油溢出，说明化油器油路堵塞，说明化油器油路堵塞，应疏通油路。
　　排除故障的简易方法是，先将开关扭到关闭位置，再拆下与油箱开关相连端的输油管，然后用嘴向输油管猛吹气（或用打气筒打气）。经压缩空气的冲击，化油器内被堵塞的油路有可能疏通，如果油路仍不通，表明油路严重堵塞，应拆下化油器彻底清洗。
　　若发动机在熄火过程中，发出较大的“啪啪”声响，熄火后不能起动，脚踩起动杆感到压缩力很小，即可断定气缸盖垫已被烧穿，或曲轴箱油封损坏。四冲程发动机还应考虑气门因烧坏而漏气、气门挺杆弯曲等因素。可拆下气门盖、检查，若气缸盖垫穿损，应更换新件。如果缸盖垫无损坏现象，应检查曲轴箱油封是否损坏，可卸掉曲轴箱油封外面的零件，取出油封进行检查。若油封损坏，应更换新件。

开着开着就熄火是什么问题