因为大众汽车在中国，乃至全世界范围内，一直都是以“大众型”面对世人的在中国，从最早的捷达桑塔纳，到目前的轿车车型迈腾和大众CC价格都被控制在30万元的区间而在世界范围内，更是以甲壳虫，高尔夫等车型闻名导致大众的品牌印象就是大众，跟高档不靠谱大众的途锐卖得好，是因为高档SUV市场中，其做工以及越野性能别树一帜而辉腾，则是懂车以及低调人士的选择，因为高档D级车在国内以及被德国三杰以及雷克萨斯等品牌充斥这就是长期以来大众的“大众形象”所造成的品牌效应大众在人们心里，很大众，跟高档有点不沾边辉腾是好车，也得有懂车低调的人，才会去选择
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