汽车品牌想要在中高端市场站稳脚跟光靠决心肯定是不够的,实力也必须跟上。新宝骏就用心良苦地打造了一个前瞻性电子架构平台——新宝骏R平台,该平台由上汽通用五菱集成全球顶尖资源和500多名业内顶尖专家,严格按照通用全球制造质量标准打造,是新宝骏首个智能化平台,也是第一个充分考虑用户需求的模块化平台。
同时,新宝骏R平台具备了智能驾享电子架构、车型及动力可延展性强、高效模块化平台架构三大特点,可以为用户提供更加与时俱进的造型设计、更加自如的操控体验和更加全面的安全呵护。
新宝骏R平台在打造之初,就采用了高度集成式的电子架构设计,将动力及底盘控制系统、安全、车身、娱乐等多种电子系统进行了智能融合,形成可搭载多项先进的智能科技配置,为之后实现电动化、网联化、智能化、共享化奠定了基础。
鉴于新宝骏R平台动力延展性强以及高效的模块化程度,新宝骏旗下新车都具备了高效的动力总成。新宝骏RS-5、RC-6、RM-5、RS-3均出自于新宝骏R平台,主要搭载了1.5T涡轮增压发动机,该发动机严格按照通用汽车公司全球发动机开发流程开发验证。增压器采用的是国际知名供应商霍尼韦尔第三代的产品,来源非常可靠,并且还大量采用了高强度和轻质量的耐热合金等航空材料打造,质量方面也绝对有保障。
并且,新宝骏该发动机还累积进行了超过10000小时的耐久和深度热冲击等台架模拟试验,并通过了30 万公里单机极限寿命台架模拟实验考核,其耐久可靠性也非常强。在经过实车体验后,我们也能发现,这套发动机的动力输出非常平顺,加速体验也很顺畅,平时最受大家关注的油耗表现也非常喜人,每款车型的综合油耗都在7左右。