红旗轿车销量担当，H5你们觉得怎么样？

红旗在近两年的品牌热度可以说是相当高了，特别是今年推出H9以及E-HS9两款中大型车和中大型SUV之后，大家对它的关注度就更高了。在红旗公布的11月份销量数据显示，其11月的销量首次突破2.5万辆，同比增长达到了100%，实现了今年的十一连涨，累计销量达到了17.81万辆，非常有希望实现自己20万的年销售目标。

其中最畅销的自然不会是刚上市的H9和E-HS9，毕竟两款车的价格可都不算便宜，而是旗下的中型SUV——HS5和中型轿车H5。今天给大家介绍的就是咱们在马路上见到最多的H5了，新车在2017年的上海车展上正式亮相，也算是红旗带给我们全新印象的首款车型了，当然它也是目前咱们入手红旗品牌的最低门槛。

作为国内汽车品牌的老大哥，红旗在此前很长一段时间里似乎并棚烂坦不过问咱们的汽车消费市场，咱们能见到的几乎大多数在它以政府用车的形式出现，私人用户极少。那又是什么原因推动红旗重新回到咱们的视历慧野呢？很大程度上是因为前几年的公车改革，迫使红旗必须要走进咱们的私人市场。

所以在2015年，红旗推出了排量更低，售价更低的红旗H7，但是形象却并未发生变化，还是那个沉稳古板的造型，不过它的销量却还不错，在当时可是红旗绝对的销量当担。而 红旗H5的到来算是改变了大家对他的看法，其运动、年轻的设计风格让大家眼前一亮，这是我们熟悉的红旗吗？

虽说和现在的H9相比，红旗H5显得还是有些许无聊，但是在当时它可以说是长得最活泼的红旗了，没有什么官架子，所以更能让咱们普通老百姓接受。并且因为吸收了一些阿特兹的底盘技术，所以它的定位毫无疑问是当时最年轻运动的红旗。

直瀑式中网跟红旗的立标很容易勾起民族自豪感、犀利的全LED大灯英气逼人，同时它还很时髦的跟格栅连在一起，整个前脸给人感觉精神抖擞。尺寸方面，红旗H5的长宽高分别为4945*1845*1470mm，轴距为2875mm，相比较同级别帕萨特、凯美瑞都有不小的优势。

来到车内，红旗H5的整体造型也是我们现在比较常见的对称式布局，不过整体的造型就和年轻运动没多少关系了，但是好在看上去整体的质感还不错，属于耐看型。10英寸大屏画质细腻度和操作流畅度都没有问题，内部搭载了红旗智联系统，主要包含语音交互、听歌、导航和聊天等功能。

而在今年7月的长春车展上，一汽红旗也上市了新款的H5，新车主要是针对动力有一些调整，推出了6款车型，售价区间为14.58-19.08万元。新增两款1.5T涡轮增压发动机，并在1.8T车型上增加48V轻混系统。其中1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，最大扭矩258牛·米，传动系统匹配的是7速双离合变速箱；1.8T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率197马力，最大扭矩320牛·米，传动系统则匹配6速手自一体变速箱。

不过新车并未因排量的降低而降低准入门槛，1.5T旗悦版相比起老款的1.8T入门车型仅是便宜了1000元。所以新款的哪一个版本最值得购买呢？我给大家推荐的是1.8T旗享版，售价17.28万元，相比起1.8T入门版贵了1万元，但是却多出了倒车影像、全速段自适应续航、全景天窗、感应后备厢、无钥匙进入、座椅加热、老板链桐键、BOSE音响、氛围灯等，对于这个价位的车型来说，在舒适和豪华感方面的表现都很不错。

写在最后：

红旗H5作为红旗轿车家族的销量当担，产品力还是很不错的，并且也有的朋友会认为其大部分的销量是不是都被机构买去了？其实近几年私人购买红旗的越来越多，特别是在红旗H5以及HS5推出之后，差不多9成的是个人购买。

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