气刹和油刹的区别

油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小；一般油刹大都在中小型汽车，体积小、结构简单，本身车轻，不需要太大的力度，近几年有向中型车发展的趋势（载重在10吨以下，一些19座以下的中型客车，都采用油刹）。
气刹反应迅速、刹车粗暴、力度大（气压高，可以达到8个大气压）。 气刹大都在大型货车、大客车上使用，车大有空间、需要的刹车力度大，使用距离长，反应速度需要快，增加的费用反映在整台车上所占比例也不多。

气刹是用于载货量大的货车.因为气刹只是控制气阀门的开启不需很大踏板力就能获得大的制动力.而油刹的制动力却决定于你踩踏板的力,只是用于小车 4米的轻卡还是建议你用气刹

油刹和气刹的区别：
油：用于小型车辆，制动力相对小
气：用于大型车辆，制动力相对大

油：结构简单，主泵、分泵、油管（较细）
气：结构复杂，空压机、制动阀、制动气室、储气筒、气压表、气管（较粗）、安全阀。

油：踩制动时推动主泵活塞，将油压缩推动各分泵工作，所以制动力与下踩的幅度和力度有关。
气：制动时打开制动阀开关，让压缩空气去推动各制动凸轮，制动力仅与储气筒内气压大小和阀开启度有关，与下踩的力度无关。

油：发动机不启动仍能继续操控刹车。
气：发动机不启动时，只能用储气筒存的压缩空气刹车，用几次后（还有气动门、气喇叭等用气），没气了就完全不能刹车了。

大型车一般都用气刹，小型的都是油刹，气刹比油刹力量大，但是响应速度比油刹慢！

一般是；大型车用气刹，制动力大，来得及时。冬天用时特别注意储气筒的气压。 小型车用油刹，稳重，安全，便于操作，灵活。