雷凌双擎提车记，平均油耗4升，分享真实提车价格和用车感受

2025-02-27 23:54:43

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回答1：

科技的发展是十分迅速的，现在已经21世纪了，再买一辆纯燃油车，多少感觉有点过时，但现在的纯电动车又不是特别完善，插电式混动车型个人感觉完全就是一个坑，因此最终决定入手双擎版本的车型。目前能够做到可靠性和实用性兼顾的品牌，只有丰田和本田。而个人的总购车预算只有不到20万，本田的车型根本买不到，因此只能考虑丰田的紧凑级别车型。

卡罗拉和雷凌买谁呢，个人感觉谁便宜买谁就行，因为他俩并没有什么本质上的区别。跑了几家店面打听价格，雷凌由于上市时间比较早，再加上名声不如卡罗拉响，所以实际优惠幅度比较大，外观方面也更加偏运动型。谁会跟钱过不去呢？于是当时就拍板，买双擎雷凌！

起初感觉买个中配车型就可以了，但丰田双擎车型虽然主被动安全，配置方面比较完善，但舒适性配置是真的低，选着选着就选到了高配，心想价格还能接受，而且本人也是打算这次买车之后，最少五六年之内不换车了，因此干脆一步到位得了，上高配车型！

最终选择的是雷凌双擎尊享版，官方指导价15.28万，挺贵的，但是个人感觉比思域便宜，耶比思域更值得购买。对比了3家4S店，最高一家给出了6000块钱的优惠，裸车价14.68万，对于一款刚上市的丰田新车，这样的优惠幅度已经算是很难得了。首付93800元，贷款530000元。购置税12000元左右，保险费用加车船费用共计约7000元，贷款手续费2580元，贷款利息1600出头。强制购买一个车管家，个人感觉没什么用，就算是强制消费了，但看着买车时的优惠勉强忍了。总首付金额118360元，每个月还款金额2278元，分两年24期还清。两年之后总落地价173032元。

算完之后，当时感觉整个人都不好了，因为说实话价格有点贵，感觉都能买中级车了。但仔细想一想比较想要的中级车其实都买不到，顶多够入门级别中级车的裸车价。买速腾或者思域的话，基本上也是这个价格，只能这样安慰自己。

对于这款车的优势，主要就是油耗。如果你不是在大城市里用车，而且每年的用车公里数比较少，那么完全不推荐你买这款车，真想买雷凌买个燃油版就完全够用了，否则得不偿失，双擎版的油耗优势难以发挥。

首先说一下我的用车情况吧，本人长期在广州市生活，用车路况十分拥堵，而且由于工作原因需要来回跑，所以用车的频率也比较高。下面给大家看一下我统计的具体油耗表现，买回来五个月已经开了接近1万公里，在纯拥堵路段开，平均百公里油耗在4升左右，现在天气转冷，明显感觉油耗上升了一点，春秋的时候百公里油耗都达不到4升。给大家一个参考，换车之前我开的是福特嘉年华，同样的路况下开嘉年华百公里油耗11升，就是这么拥堵！