原因是发动机缸体加工和瓦片配合的问题，在缸体上有固定瓦片的瓦槽，瓦片上的凸起与瓦槽边缘配合，依靠摩擦力固定，在加工中缸体上瓦槽的宽度深度一进长度都是有限制的，一旦在某一尺寸上加工量过大，就会造成瓦片与瓦槽间的配合不良，导致瓦片在滚动。另外，部分老式发动机每个轴颈所配用的瓦片不一样，要根据缸体的主孔直径来配瓦，如果配瓦错误，也会造成砸瓦
