对于端承型桩基、桩数少于4根的摩擦型柱下独立桩基，以及下列情况时不能考虑承台效应：
①承受经常出现的动力作用，如铁路桥梁桩基；
②承台下存在可能产生负摩阻力的土层，如湿陷性黄土、欠固结土、新填土、高灵敏度软土以及可液化土，或者由于降低地下水位地基土固结而与承台脱开；
③在饱和软土中沉入密集桩群，引起超静孔隙水压力和土体隆起，随着时间推移，桩间土逐渐固结下沉而与承台脱开等。
扩展资料：
摩擦型群桩在竖向荷载作用下，由于桩土的相对位移，桩间土对承台产生一定竖向抗力，成为桩基竖向承载力的一部分而分担荷载。
对单桩、不同尺寸的单独承台、不同复合桩基的模型进行了压载试验。并从理论上分析了低承台复合桩基在承台的作用下桩周土受荷变化、荷载传递变化及承载力的变化。
得出承台不但本身可分担荷载，而且可使桩侧摩阻力、端阻力均有提高的结论。证明了低承台复合桩基在竖向荷载作用下，承台的效应可提高桩基承载力。
在承台底部距离桩尖距离较小时不考虑承台效应
端承型桩基、桩数少于4根的摩擦型桩基、土性特殊、使用条件等因素不宜考虑
个人认为承台底直接接触特殊土时不考虑承台效应
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