中国最早没有编号规则,一汽投产时是CA10、CA30等参考苏联的编号。
大约在60年代执行的编号规则是前面两个字母是工厂代码,后面由三位数字组成,
第一位是车辆类别,1-载货车,2-越野车,3-自卸车,4-牵引车,5-专用车,6-客车,7-轿车,9-挂车。
第二位是载重量或座位数,记不准确了,大约1是最小,2是1~2吨,3是2~4吨,4是4~6吨,5是6~8吨,等等,客车、轿车的代表我也记不起来了。
第三位产品序号
例如EQ140,EQ153,BJ212,NJ130,BJ661,CA770等
88年国家颁布了GB9417-88编号规则,
前面两个或三个字母是厂家代号,
接着有4位数字代号,
后面还可接有字母作为附加代号。
4位数字代号的第一位是车辆类别,与上面相同;
第二位和第三位卡车、越野车、自卸车、牵引车等表示车辆总重(吨),客车表示长度(米),当客车长度小于10米时以其10倍表示,轿车以排量的10倍表示。
第四位是企业的产品序号,由0,1,2,3……表示。
例如:EQ2080,CA1090,TJ7100,SH7221,EQ6110等。
所以数字部分是三位的是老编号,四位的是现在的编号。
答案补充
nVidia的:
GS不得而知,只知道GS是该系列中的主打产品
cT就是比GS更高一级的,是该系列中的高端,有点汽车中GT的味道
GTX是高端中的高端一般可以理解为GT eXtreme
LE就是简化版的意思,应该是Limited Editon
TC,TurboCache的简写,nVidia的一项技术,能使独力显卡也能共享内存作为显存
还有一个是Ultra,在GF7系列之前代表着最高端,但7系列最高端的命名就改为GTX
以上所有车用途不同,价位不同,使用性质也不同,所以配置也随着价位高低而不同.
用处不同。。。当然不一样了。。。这个范围也太大了