带挡位滑行就是当车辆速度过快时，挡位保持不变松开油门踏板，车辆通过惯性滑行，这主要是针对手动挡而言，自动挡一般都保持在有挡位上，但是杜绝空挡滑行，因为变速箱里面需要油散热，而散热又是和挡位挂钩的，挂空挡滑行就不能正常散热，长此以往，变速箱油会变质，变速齿轮会加速磨损！另外手动挡汽车坚决不能空挡滑行，尤其是高速状态下，万一出现紧急状况，必须要依靠发动机制动，单靠刹车系统是万万不能的，所以空挡滑行时，依靠发动机制动等于圈圈，相信驾校教练都教过的，我那会儿不懂，下坡踩离合都被教练骂，还掐大腿！
车辆空挡滑行时脚离开油门踏板，发动机转速会迅速回落至怠速转速，节气门位置传感器检测到这一信号并传递至电脑，电脑将按照设计怠速工况控制喷油嘴的喷油脉宽使发动机处于怠速转速。带挡滑行时脚离开油门踏板，由于反拖作用发动机的转速随着车速的下降缓慢下降。 发动机转速处于低速断油点转速和高速断油点转速之间，此时节气门位置传感器检测到节气门处于全关的位置，也就是说电脑通过节气门位置传感器检测到节气门处于怠速工况，但是车速又高于设计规定怠速转速，所以电脑控制喷油嘴停止喷油。随着车速的降低发动机转速也下降，在到达低速断油点时喷油嘴由电脑控制恢复喷油，在停止供油阶段如果需要加速，只需重新踩下油门踏板即可恢复供油，使车辆加速行驶。通过喷油嘴停止喷油来达到节省燃油目的。
用户可以通过组合仪表上的瞬时油耗显示可以观察到，以奇瑞车为例；用户可以看到车辆在各种工况下油耗的显示，如起步加速---匀速行驶----高速行驶等。在实际驾驶过程中起步、换挡加速、高速行驶的瞬时油耗与节气门的开度成正比，开度越大，油耗越高。在60-80公里匀速行驶时油耗相对较低。在带挡滑行时油耗显示为零。空挡滑行时，根据车辆的车速适当的给发
就是指挂在档位上行驶。自动档都是带档滑行状态，空档滑行会损坏离合器。手动档才存在此情况，就是指可以挂档行驶，也可以空档行驶，其中空档行驶就是将档位挂入空档后行驶。
带档滑行是指在行驶档位上时，松开油门，不踩离合的情况下滑行。
此时油耗要低于怠速的油耗
自动挡的车严谨空挡滑行，会损坏变速箱。
就是车辆在行驶当中，挂在档上面，不踩离合松开油门就是带档滑行
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