EA211和EA111发动机的区别

问题1：高尔夫六、速腾、迈腾、朗逸等车型。
问题2：‍带发动机启停装置的貌似只有高端车才配备。我感觉EA211相对EA111提升不大。至少低端货保养没有EA111经济，一个要换正时皮带一个不需要。EA111时代，发动机缸体采用的是高强度蠕墨铸铁，宣称能100万公里无大修。EA211发动机转速在1250rpm-4000rpm，扭矩输出在25-100N·m这个范围内，ACT气缸钝化被激活。在气缸钝化功能启动后，发动机能够通过凸轮轴的移动，让中间两个气缸处于不工作状态（进气门时刻处于关闭状态），降低了低速时的燃油消耗，让燃油消耗最高能够降低20%。这一下技术貌似就是人为让气缸缺缸。不知道这套机械装置的有效寿命和可靠性如何。带发动机启停装置的貌似只有高端车才配备。我感觉EA211相对EA111提升不大。至少低端货保养没有EA111经济，一个要换正时皮带一个不需要。EA111时代，发动机缸体采用的是高强度蠕墨铸铁，宣称能100万公里无大修。EA211发动机转速在1250rpm-4000rpm，扭矩输出在25-100N·m这个范围内，ACT气缸钝化被激活。在气缸钝化功能启动后，发动机能够通过凸轮轴的移动，让中间两个气缸处于不工作状态（进气门时刻处于关闭状态），降低了低速时的燃油消耗，让燃油消耗最高能够降低20%。这一下技术貌似就是人为让气缸缺缸。不知道这套机械装置的有效寿命和可靠性如何。
希望对你能有所帮助。

EA211是全铝发动机，EA111只是缸体全铝，EA211的技术更先进功率更大更省油