奥迪双钻四驱车

车轮要“轮中轮”的！（就是轮子里面还有齿轮！你应该知道吧！）轮胎按环境换！马达要里面是超导体的（你现在还没学物理吧...）要“光速”吧，里面放的是银丝！龙头要那种发白的硬塑料做的那种吧（忘了是什么了）凤尾跟龙头是配套的！（我说的是便宜的那种，我认为不必要装龙头凤尾，会减速的！底盘好就不装了）底盘一定要好，要不然容易坏，要防弹地盘吧！（超耐摔，我就有一个，至今还没坏，但是里面的马达套坏了！配件不好配）！
像风暴、光速这样的马达确实不错，不过我的马达是自己改的，豹王马达外壳+发烧级马达轴芯，轴心我照迷你天地缠了一种“单线双绕跳线绕法”，扭力和转速都不错。不过一般还是喜欢用风暴，可惜风暴有一次丢了…… 龙头凤尾什么的嘛……建议用玻璃钢或者纤维的，上闪电飞龙环需要让车子轻起来，不要用那些接地的东西，没什么用的…… 像LS说的，滚珠轴承很重要。除了六角轴的，建议用滚珠轴承的导向轮。我记得以前有个“风火导轮”蛮不错，外面一圈是“赛钢”的材料。我用的是小的那款。还有一款是全金属的，我比较推崇那个，但是没买。 车轮我觉得不用下太大功夫，原厂的轮胎就不错，塑胶的比较轻，橡胶胎抓地也不错，我换了铝合金的那个很窄的轮胎以后觉得也没什么变化。 关于马达我要提醒你一定要装磁钢！物理学上也说过增加磁感应强度可以提高转速的。我买了一个超薄的稀土硼铁的，蛮不错。导电片也最好用镀金的或者镀银的（只是那么说吧，要是真镀金镀银还了得，得卖多少钱啊！） 润滑油，最好用牙签一个齿一个齿的抹，有点耐心哦！我一直都这么弄，效果不错的。 如果只是普通比赛，没有车检，我可以告诉你一个非常无敌的改装： 先把底盘的前面，就是类似F1的那个T型的横着的部分剪掉，留下一小部分，然后在上面装一个接地的东西（MS是叫蛙脚吧），中间夹一个滚珠轴承导轮接地，要是觉得不结实可以用胶粘一下，最后把前轮去了。最后的效果就是一个“三轮车”。凤尾一定要用双层导向轮，否则容易过弯时候飞出去…… 这个改装方案是我一个朋友的，速度有大幅度的提升，缺点就是难看……而我比较追求华丽，所以没那么改…… 最后提醒你一点，改装马达要小心！ 呵呵……说了这么多，其实我已经有几年不玩四驱车了……已经是高二的学生喽！ 不过一提这些还是觉得很开心，过去我妈妈很支持我玩的，而且给了我很多现金资助啊……呵呵！

别瞎吹啊，“轮中轮”？那个是差速器，别用它，原因有两个，一是那是塑料做的，强度太差，二是同心度不好，“光速”里是银丝？开玩笑，那是铜的，就算是新件也不是银的，就在表面镀了一层，纯银的，你买得起？防弹底盘？没有，军工是有新型陶瓷，你用那个做车？你以为就几十块钱的价？发白的塑料？没听过，有碳纤维在，其他一边凉快去，电机自己缠，用双线复合缠绕法，对于同一转子而言，磁极磁性越强，转速会下降，但扭力却会增强，即负载能力会增强，除了换向器与电刷之间，其他的旋转连接部件使用滚珠轴承，蛙腿？有个比他更好的，就是用导轮代替前轮，他会比有更好的稳定性，至于为什么会快，上了高中学圆周运动就明白了，还有一些是需要看情况调节的，比如说导轮直径，导轮倾角，间距，轮胎的选择，齿轮的选择，好多的，还有什么问题你可以再来找我，很高兴为你解答