一般不超过80
新车磨合期一般在2000公里左右,磨合期间是世厅岩锻炼车子发动机的性能,所以在这期间我们要做好车子各方面的磨合,保养期搜御间做好不要行使高速,控制在最多80码以下,操作要稳当,挂挡时离合要踩到底,跑到2000公里后就可以行使高速了,同时你也会感觉车子的力气也稍微大了。
其实磨合不仅仅适用于发动机,变速箱也是要磨合的,这就是在前100公里之伏派内勤换挡的原因,手动挡的车型相对来说会平稳一点,离合器踩到底换挡,然后再逐渐抬起就完成了一次换挡,但是要杜绝离合器踩一半去挂挡,此时不仅挡位非常难挂,并且对变速箱有很严重的伤害。
磨合期内速度前1000公里别超过90公里每小时,1000-1500公里时别超过100公里每小时。当车辆行驶到2500公里时,可以去高速公路上跑一下,雀哗速度保持在120-130就可以。这样对车辆比较有好处,以后油耗会比较经济。
磨合期要跑足2000公里,这是保证机件充分接顷茄行触、摩擦、适应、定型的基本里程,但注意不要跑长途。
新车在平常使用时,保持发动机转速在1800-2200转比较好,这样油耗比较经济,不要经常急刹车和急加速.稳定驾驶是关键。当2500公里后跑完高速可以换纳汪一下机油,以后按正常速度行车。
磨合期对车的一些基本知识一、不可让发动机转速过高 磨合期间,大家都知道速度不能太快,但贺旁有一点要注意,速度并不是惟一关心的问题,更重要的是转速!转速一般不要棚孙超过3000转以上,如是自动挡不要超过3500转。 二、不可长时间保持一个挡位 有些朋友为了让车快过磨合期,常挂五挡或四挡,为了磨车而磨车,正确做法是每一挡位都要适当照顾到,各种路况都要跑跑。 三、不要长时间低速挡行驶 在磨合期内,最好不要长时间用一挡或二挡行驶。低速挡行驶时间长会给变速箱带来损害,我们可以选择高低挡位相互配合进行磨合。 四、车子不要负重行驶 磨合期车上越轻越好,最好不要一下子拉上五个人跑来跑去的,机器负重太大也会有损。 五、不要过早首保 有人喜欢在规定的首保日期前去保养,其实这样并不好,一般应该在2000或2500公里以后再去。 六、忌讳过长时间行车 新车刚开始磨合别一天到晚让它跑,最多开几个小时就要放一放,让它休息一下,别买了新车又新鲜,又练手禅和橡,这样做的后果是加速了零部件老化程度。对新车的危害相当厉害。
我都开了200公里了 电脑上面显示的耗油还在12上面 我看人家的车都是8.几了
本人新手 转速老控制不好 经常把油门踩得 声音很大