东风风神，新Ax7质量到底怎么样？

东风风神，新Ax7质量还是很不错的，值得购买。东风风神AX7的车内空间较为宽敞，虽说是紧凑型SUV但是车内空间却显得很宽裕，首批新款车主们表示新款东风风神AX7看起来确实很漂亮，简约的造型却不简单，空间很宽敞适合家用，底盘很扎实。

在动力上有着1.6T 167马力 L4引擎，匹配的是6AT传动系统，平顺性很好，落地价13万元不到，这是高配车，一分价格一分货，买来家用其实都差不多。

东风风神品牌发展历程

2009年，“东风风神”品牌发布。 首款车型S30上市；

2010年，东风风神“征服五大洲”品质之旅； 

2012年，东风风神A60上市；

2014年，东风风神AX7上市；

2017年，东风风神E70正式上市；

2018年，东风风神全新一代AX7上市；

2019年，东风风神与中国国家乒乓球队达成战略合作；

东风风神奕炫上市、奕炫首次征战CTCC（中国汽车场地职业联赛）；

三年前东风风神AX7上市，时至今日收获了20万车主的信赖与支持，但对于中国品牌来说三年的市场与车型变化可谓天翻地覆，经过三年东风风神品牌也逐渐形成了AX7、AX5、AX4和AX3的SUV大军，AX7也迎来了它的全新升级，12月21日，东风风神新AX7正式上市，官方指导价为10.78-13.18万元。

值得一提的是，本次上市的四款自动挡车型分别搭载了1.4TD和1.6T两款涡轮增压直喷发动机。未来新车还将推出三款手动挡车型，搭载1.4T涡轮增压多点电喷发动机。旧款车型采用的2.0L、2.3L自然吸气发动机则被取消，实现了新AX7的全面增压化。我们也在第一时间试驾了此次改款后的东风风神新AX71.6T尊贵型，看看它到底有哪些变化。东风风神新AX7的变化较大，更多的是在前脸以及尾部细节上的提升，整体的表现更为注重品牌形象以及时尚感。

2018款东风风神AX7就像是对老款车型的一次修补，在动力这个相对问题较大的环节，新车进行了大刀阔斧的革新，不仅直接砍掉原有竞争力不足的自然吸气发动机，而且全新主推的1.6T+6AT动力总成也一跃成为了它全新的卖点。不仅如此，在外观、内饰、空间以及配置等本就表现出色的方面，新车也不忘进行优化升级，尤其是更加年轻动感的外观令人赏心悦目。

东风风神AX7定位于紧凑型SUV，其整体造型线条感很强，非常丰满。新车前脸运用三横幅镀铬格栅设计，中央镶嵌有东风品牌标识，两侧前大灯线条硬朗，内部配有透镜以及LED行车灯等配置。此外，风神AX7的前保险杠采用一体化设计，前保险杠两侧下方配有有多边形样式雾灯。尾部方面，东风风神AX7的尾灯造型较为新颖，底部黑色样式扰流板与双边两个方型排口相组合（左侧为装饰）。新车还配备了银色车顶行李架以及后扰流板。

新AX7继承了大气硬朗外观。乾元素设计的一体式格栅，与鹰眼大灯一气呵成，配合LED光带式日间行车灯以及飞燕造型的雾灯。腰线从前翼子板延伸至尾部，简洁利落。配备18英寸双色钻石切割轮辋。光带设计立体熏黑尾灯，夜间点亮后呈现东风“D”字母造型。以“风神”英文“AEOLUS”作为车尾。新车的前脸前格栅与前大灯相连，并在内部采用三横幅式镀铬装饰条装饰。

新款AX7在前脸造型上相比现款车型进行了升级，前进气格栅的尺寸有所增大，且中网内部的三幅式镀铬条更加粗壮，两侧前大灯造型也进行了调整，此外，新车的前保险杠造型采用了新的设计。

头灯方面，新车的头灯内部结构较为复杂，并在灯组内加入了L型LED日间行车灯带。车头下方，新款AX7的前保险杠设计基本与老款车型保持一致，但其镀铬装饰条变化，也在一定程度上提升了车头的质感。

东风风神AX7是一款极具性价比的SUV车型，空间大配置高，怎么看都是这个价位的绝佳之选，但动力总成方面的遗憾却制约了它的整体表现。明确了不足就要改进，2018款东风风神AX7在动力方面的提升无疑非常显著，摒弃了原先的2.0升和2.3升自然吸气发动机，主推1.6T+6AT的动力总成，外加一款1.4T发动机作为入门选择，干净利落地完成了这一次华丽的逆转。

2018款东风风神AX7的产品线精简了很多，全系只有包括两款发动机在内的四款车型，相比老款车型在选择性上略有降低。售价方面基本上维持了原有的价格区间，起售价格略有提升，主要原因是因为新款车型取消了手动挡，全系都搭载了一台6挡手自一体变速箱。

2018款东风风神AX7在设计上更加年轻有活力，甚至仅凭外观就足以让它得到不错的卖相。配置方面，新款车型的升级并不算明显，相比老款车型在外观配置上仅增加了后视镜记忆功能。考虑到东风风神AX7本就不俗的配置表现，所以新款车型维持了原有的水平也仅仅是因为上升空间已经不大，完全可以理解。内饰基本维持了老款的样式，整体的布局比较简洁，更偏向于日常使用的实用性布局。本次实拍车型还采用了黑色拼棕色的内饰配色，使得新款车型内饰的档次感得以提升。

配置方面，新款东风风神AX7无疑是在原有基础上更上一层楼，前排座椅的电动调节以及加热和通风功能非常实用。另外，自动泊车以及发动机启停等高科技配置也得到了跟进补充。这些新增配置实用性很高，同时也提升了整车的性价比。新AX7全系标配LED日行灯、带透镜的卤素大灯、鲨鱼鳍天线、行李架、软质仪表台、多功能方向盘、8英寸中控屏、车载蓝牙、LED迎宾灯、皮质座椅、后排空调出风口等；除此之外，高配车型还配有天窗、9英寸中控屏、电动折叠外后视镜以及360全景影像等。

如今的汽车不仅要实惠、实用、还要够智能，互联网高科技不仅给我们的带来更加便捷的生活体验，同时也增加了跟多的驾驶乐趣，新车配备了windlink智能互联系统，利用手机APP超远程控制可实现超远距离的车窗、车门以及空调的开启和关闭。只要轻点一下手机APP上空调开启按钮。另外，语音识别系统，可以在驾驶过程中通过语音控制导航、空调等功能的开关和设置等，完全解放驾驶员的双手，使其更加专注驾驶。

新AX7搭载来自PSA与宝马联合打造的1.6T发动机是首次出现在新款风神AX7上，其最大动率123kw，最大扭矩245Nm，1400转即可获得最大扭矩，这台发动机曾获得“沃德十佳发动机”称号。这款1.6T涡轮增压发动机调教相对保守，实际驾驶起来并不会给人暴躁的感觉。峰值扭矩在1400转时爆发，实际驾驶中，更倾向于1600转左右换挡，这样得到不错的加速力度，而且也没有涡轮介入的突兀感，整个加速过程很流畅。沿山公路偶尔也会遇到一些烂路，底盘也具备SUV的那种厚重感，即便通过一些大的坑洼路面，底盘也能招架得住。悬挂的调教明显偏舒适，对于路面震动过滤到位，日常驾驶舒适性不错。

东风风神ax7质量真的很不错。东风风神AX7是基于东风旗下名为“东风军工二号平台”打造。东风军工二号平台是利用企业的军工资源打造民用SUV车型，东风风神AX7便是这一平台打造的首款车型，后续还将有多款东风风神SUV出自该平台。据悉，军工一号平台则是用以打造东风军车“猛士”系列。出自东风军工二号平台的东风风神AX7传承了东风军车的优良基因，在动力性、可靠性、通过性、信息化等方面超越同级车型。“东风风神AX7是历时四年、超过1500人参与设计研发，并利用多年的合资造车经验打造的。
在动力方面，东风风神AX7采用来自PSA集团的2.0L和2.3L两款发动机，在性能参数方面，2.0L发动机最大功率为108kW，峰值扭矩达200Nm；2.3L发动机最大功率为126kW，峰值扭矩达230Nm。其中2.0L车型可匹配5速手动和爱信第二代6速手自一体变速箱，而2.3L车型仅提供6速手自一体变速箱。此外，这两款不同排量车型均采用前轮驱动的驱动形式，燃油经济性也领先于其它同级别竞争对手。而通过专属SUV平台打造车型，在车型品质和制作工艺上，都有着很大的提升，同时亦能彰显出SUV宽大、高离地间隙等优势。东风风神AX7便是其中的个例，通过东风的军工资源打造民用SUV车型，无论在外观造型、车身尺寸以及动力性能方面，均优于同级别SUV。

个人感觉还是可以的，老款的我开了一年多了，质量杠杠的，国产车现在的技术水平还是可以的。况且用的还是标志的发动机，底盘和CRV的一模一样（这个是通过4S店的底盘镜子发现的）哈哈····新款的好像加了1.4T的发动机，价格也降低不少，原来我买的2.0自动挡高配，动力是肯定够了，具体你可以问问4S店，给你号码0512-58518999.
东西自己看中了就好，不要自己花了钱买了一辆别人喜欢的车，第一感觉很重要！给你的建议，希望采纳！军工品质，还是值得信赖的！

想买新款东风风神AX7的朋友，优缺点提前知晓一下