时风单缸柴油机供油时间对准水箱刻点就没劲，气门开刻线对准水箱上的刻线能有劲很多但还是差一个档，求助

没劲是个综合性问题，需要一个一个来排除，不能相互干扰，以免越弄越乱。
首先配气正时一定要找准确，时规一定要对好（配气齿轮、喷油泵齿轮、曲轴齿轮的刻线要一次性同时对好，不要对上一个再转转轴对另一个）。
如果柱塞没有老化问题，供油时间按说明书上的要求对出来一般是不会有问题的。需要确认的是，水箱是否是原机水箱？那个刻线位置对吗？
如果柴油机0点位置准确，可以按如下方法校对供油时间：
顺转主轴，当看到进气门关闭时再摇转主轴180度，退回90度左右，慢慢顺转主轴，看到喷油泵出油口油面波动的瞬间停止转动主轴，此时看供油刻线是否在压缩行程上止点前的位置。
太超前则减少喷油泵座的垫子；错后则增加喷油泵座的垫子。总之是让喷油处于压缩行程上止点前就好。（供油时间可以参照进气门打开时的提前刻线，比它略早或略后即可）。
起动柴油机，听声音，看烟色，确定供油时间是否正常。
再结合使用感觉，就能够使提问中的问题消除。
另外，喷油嘴的压力高低也能影响到喷油时间，假如压力过高，则喷油时间会推迟；压力过低，则会提前。
多种因素，只要一项一项确认好，问题是不难排除的。
前提是曲轴0点基准要正确。因为它是唯一可以参照的基准。
主轴0点可以自行校对一下：看进气门打开的时间是否跟《使用说明书》中的度数相符合。

再延迟0.5厘米就更有劲。17度。