大货车的手刹一般都在变速杆旁边。一般半挂车的车头和车箱是有连接输送压力的导管，可以实现全车轮子都制动的。
汽车基本上都是双回路液压刹车系统，意思就是刹车总泵同时输出两路压力，每一路控制两个车轮，这样可以提高安全系数，假如有一路刹车油管泄露了刹车力无法传递，这时候另一路刹车不受影响，否则只用一路控制四个车轮的话假如刹车油管破裂那么刹车油泄露，刹车就会失灵。
简介：
汽车前轮的刹车油管，因为前轮在转弯时刹车机构是随着车轮一起转动的，所以从车身到车轮这部分油管要用橡胶软管以应付转弯和颠簸时的位移。而手刹是利用钢索驱动刹车的，如果把手刹设置在前轮上那么转弯时钢索要来回拧动，车辆颠簸时钢索也需要来回拧动，很快就会磨坏。
所以说脚刹刹四个轮子，一般家用车手刹都是刹后轮。
大货车的手刹一般都在变速杆旁边。大货车都知道车大很重的，所以车上都有空气助力泵（类似空气压缩机的原理）。这个助力泵可以实现制动的轻便性，只需轻轻一推。一般半挂车的车头和车箱是有连接输送压力的导管，可以实现全车轮子都制动的。拖挂车就只能制动车头的轮组！普通的厢式货车也是全车制动！轻型和小型的货车手刹是通过哦金属拉线制动后轮，一般没有刹车助力系统！
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