山地车升级轮组的好处:
1、提高轮组的滚动效率,可以提高车速。
2、降低轮组的重量,可以节省体力。
3、轮组升级后可延长维护周期。
4、提高复杂路面的通过能力。
好的轮组肯定有它的价值,一分钱一分货。
比如说你举例的这两个轮组,M475+DP20和MAVIC CR
前一个应该是捷安特的原配轮组,用的是顺久辐条,后面是MAVIC的厂编轮组(前提是买行货)
1、重量后者会轻几百克,因为没称过捷安特的轮组,差200-300克肯定是有
2、刚性不好说,DP20有32根辐条,CR只有24根,虽然CR的辐条肯定要好,但是至少要少几根驱动辐条,所以泄力差距应该不会太大。
3、强度肯定是CR要好,车圈、花鼓和辐条都要强过前一个,当然前提是买行货
建议如下:
1、如果不是需要大强度的轮组,也不在乎重量,换轮组没必要
2、很在乎那几百克,却不需要轮组的强度,可以考虑换好的轮胎,比换轮组便宜
换轮组主要是因为轮组的强度和发力,在XC的时候更加安全,当然也可能是为了车子整体的配色和闷骚的花鼓响声
不换花鼓只换轮组主要还是提升强度和减重。但对山马党来说,压马路对轮组强度的要求其实不高,盲目烧器材完全不必要。平地的话重量其实也不敏感。
你试哈和比你车好体型和你差不多的人用同样的初速度一起下坡你就知道那个好了。